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2021-05-11
豪華車同款隔音技術(shù)，榮威RX5 PLUS的靜謐性絕了！
眾所周知，在隔音技術(shù)方面，豪華品牌往往有著獨(dú)家秘籍，因?yàn)閮?yōu)秀的整車靜謐性不僅能夠讓駕駛者更加專注駕駛，還能讓乘客享受更加舒適的乘車環(huán)境，無(wú)形中提升了整車高級(jí)感。但隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，優(yōu)秀的車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)也不再是豪華車獨(dú)享了，越來(lái)越多...
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2021-05-11
納米面料竟能防菌！后疫情時(shí)代榮威RX5 PLUS保障車內(nèi)健康
車輛已不再局限于代步工具，而是像這座城市中的咖啡館、健身房、書店等，日益成為人們可以隨時(shí)隨地享受生活的“第三空間”之一。伴隨著汽車使用次數(shù)的增加，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。加上2020年初疫情爆發(fā)的強(qiáng)烈沖擊，一個(gè)健康安全的車內(nèi)環(huán)境...
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2021-05-11
告別渦輪遲滯！榮威RX5 PLUS的這項(xiàng)技術(shù)做到了
小排量的時(shí)代，越來(lái)越多的汽車廠商放棄了自吸技術(shù)，轉(zhuǎn)而擁抱渦輪，一個(gè)小小的渦輪增壓器能讓你的整車動(dòng)力有一個(gè)不錯(cuò)的提升，不過大家都知道小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都存在著渦輪遲滯的現(xiàn)象，在急加速過程中會(huì)產(chǎn)生一定的竄動(dòng)，影響駕駛體驗(yàn)。那有沒有辦法解決小排...
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為什么車型越高級(jí)，看上去越好看？因?yàn)閽侀_整體的比例，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要，而只有高級(jí)車才會(huì)花成本在上面。如果要選出兩個(gè)最能影響汽車顏值的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，大燈和輪圈肯定是最具代表性的兩個(gè)。以榮威RX5 PLUS為例，這款車10萬(wàn)左右的售價(jià)就能有不錯(cuò)的高級(jí)感，很...
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2020-06-18
榮威RX5 MAX對(duì)比RX5 PLUS，同價(jià)為啥不買大的？
作為現(xiàn)款榮威RX5中期改款車型的榮威RX5 PLUS在前不久正式上市，官方售價(jià)區(qū)間為10.38-13.98萬(wàn)元。新車在外觀和配置上都有所改進(jìn)，獲得了不小的關(guān)注度。不過環(huán)顧其所處的細(xì)分市場(chǎng)中，除了長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利博越PRO等競(jìng)品車型之外，自家的榮威RX5 MAX其實(shí)也可...
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2020-06-10
12萬(wàn)熱門SUV 榮威RX5 PLUS/哈弗F7/傳祺GS4如何選
最近有不少朋友在文章評(píng)論中和我們互動(dòng)，預(yù)算10-15萬(wàn)元，想購(gòu)買一臺(tái)家用SUV，需求是空間和配置，有了小家庭和孩子，能更方便出行。其實(shí)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，無(wú)論是尺寸空間、配置水平還是動(dòng)力儲(chǔ)備，選擇一款自主品牌車型都要優(yōu)于合資品牌不少，且10-15萬(wàn)能算得上...
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憑借著前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)、眾多科技配置的配備以及不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，長(zhǎng)安CS75 PLUS自上市以來(lái)收獲了不錯(cuò)的反響，也進(jìn)而成為14萬(wàn)左右家用SUV市場(chǎng)的一款熱門車型，而最近，在這一細(xì)分市場(chǎng)中，即將正式上市的榮威RX5 PLUS也吸引到不少消費(fèi)者的目光。那么，既然處于同...
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2020-06-09
顏值品質(zhì)雙升級(jí) 榮威RX5 PLUS到店實(shí)拍
緊湊型SUV向來(lái)是SUV細(xì)分市場(chǎng)中最熱門的分支，市場(chǎng)的追捧和產(chǎn)品的扎堆使得這一級(jí)別的車型競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，而新產(chǎn)品想要在此收獲足夠的關(guān)注，自然要具備足夠突出的實(shí)力。不久前榮威推出了全新車型榮威RX5 PLUS，這款車首次融合了榮威全新的設(shè)計(jì)理念，還未上市就引...
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2020-06-04
科技與舒適雙重極致 榮威RX5 PLUS城市道路實(shí)測(cè)
榮威RX5 PLUS是首款搭載新獅標(biāo)的車型，也是榮威年輕化戰(zhàn)略的首款量產(chǎn)車型，此前我們已對(duì)RX5 PLUS進(jìn)行多個(gè)維度的解析和場(chǎng)地試駕，這次的城市道路試駕，我們將著重介紹車機(jī)互聯(lián)和車輛的日常駕駛狀況。
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隨著自主品牌“三大件”與合資品牌差距的縮小以及配置同質(zhì)化之際，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)大多都已舒適性為購(gòu)車導(dǎo)向。而關(guān)乎車輛舒適性最為重要的一點(diǎn)就在于NVH，即Noise（噪聲）、Vibration（振動(dòng)）及Harshness（聲振粗糙度），并且這也是是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜...
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我最近試駕的車型它們都有一個(gè)共性，車名后面均帶有尾綴，但能做到與稱謂一致的車型卻是寥寥無(wú)幾。而今天我又體驗(yàn)了一款帶尾綴的車型，它就是榮威RX5的中期改款車型——榮威RX5 PLUS，對(duì)于PLUS這個(gè)詞相比GS、PRO更容易理解一些，無(wú)非就是加強(qiáng)版車型的意思。那...