網(wǎng)友提問：我是一個性能控，對于動力有很大的需求，但無奈經(jīng)濟緊張預(yù)算有限，還是只能考慮在40萬左右的車型，希望外觀能拉風(fēng)一點，同時有澎湃的動力，希望能幫忙推薦一下。

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對于那些愛玩車、喜歡性能車的男男女女來說，想要擁有一臺自己的鋼炮絕對是一件睡覺都會笑醒的事情，然而在眾多品牌中想去挑選一下的時候卻往往以尷尬告終，諸多面臨的問題打消了許多年輕人對于車的夢想，不過說實話，如果資金不充足的話還是好好考慮家用車來...

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S3 Limousine在國內(nèi)已經(jīng)風(fēng)靡了很長一段時間了，其實與之前選擇較少而高爾夫R MK6橫空出世的時代不同， 奧迪品牌以及國人對于三廂車型的特有的審美觀，造就了S3 Limousine在鋼炮市場的又一次復(fù)興，但畢竟 少數(shù)群體還在爭論兩廂/三廂誰誰更純粹的問題，這次奧...

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小鋼炮一直是年輕人以及性能愛好者們最喜愛的車型，但對于要求生活品質(zhì)的人們來說，普通品牌的小鋼炮已經(jīng)滿足不了他們的需求了。所以豪華品牌的也都對旗下入門車型打造了高性能版本，今天的主角奧迪S3 Limousine就是這樣一臺車。今天編輯來到了北京德奧達汽車...

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奧迪家族入門級高性能車型S3已經(jīng)登錄中國市場快一年的時間了，而對于這款售價僅39.98萬元的鋼炮玩物，車迷們依然是又愛又恨。S3并沒有像A3那樣同時推出兩廂與三廂版本可供選擇，而是任性的只推出了三廂版本，以奧迪長久以來的營銷做法推測的話，兩廂版本S3被...

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“后生”，這個詞是山西地方的口語，沒啥惡意，其實就是“小伙子”的意思。當(dāng)然說出“后生”的人，自然相對于后生有著更為年長的年齡和經(jīng)歷。對于在中國地下車會游走多年的斯巴魯STI來說，人見人愛小鮮肉奧迪S3自然是后生。而陽光雨露下光鮮的奧迪S3，我們也...

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奧迪新S3的上市可以說是繼第六代高爾夫R之后，又一款極具性價比的性能車款。而且奧迪的品牌也更加高大上，另外模塊化的生產(chǎn)，技術(shù)更加成熟的EA888引擎都讓大家對這款S3有一定的信心，改裝潛力大幾乎是必然的；受到改裝圈內(nèi)人士的關(guān)注，也是意料之中的事情。而...

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自從渦輪增壓技術(shù)在國內(nèi)普及的一刻起，性能鋼炮車型在國內(nèi)也火熱起來。鋼炮相對跑車實惠的價格，讓很多人都有機會駕駛到比普通車更刺激的加速感和緊湊的操控。這里最大的功臣絕對就是第六代高爾夫GTI了，它的熱銷讓更多的人去認可鋼炮車型。熱銷的背后，豪華...

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就在2月3日新款的福特?？怂筊S發(fā)布了，換上了野馬的2.3T機器，馬力直逼314匹，扭矩400Nm，4.5s破百 4驅(qū)加持，并且此四驅(qū)70%動力輸往后輪，還可以100%往后，聽著就讓人熱血沸騰。但目前來說進入中國還是個未知數(shù)。那么就先來看看目前國內(nèi)有售的四驅(qū)鋼炮吧，這...

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在三四年前，如果你擁有一輛高爾夫GTI或者尚酷這種“小鋼炮”的話，基本在馬路上就可以稱王稱霸不用怕遭人“凌辱”了，轉(zhuǎn)眼僅僅只過去三四年的時間，大把大把的民用車都已經(jīng)開始向6秒俱樂部進軍，而“小鋼炮”這三個字的概念也一次又一次的顛覆著，從2.0T到3...

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