國內汽車市場在經過了一個相對平靜的8月之后，將迎來一個新車如“井噴”般涌現的9月。眾多廠家借助成都車展這股東風，為消費帶來了一個異彩紛呈的“金九”。在30余款新車中，自主品牌與合資/進口品牌共同發(fā)力，幾乎各占一半。

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MR即發(fā)動機中置、后輪驅動(Middle—engine Rear—drive，簡稱MR)，中置后驅跑車的代表有來自英國的路特斯跑車，當然還有傳奇跑車Pagani-Zonda。他們以優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性和最佳軸荷分配，一直為愛好運動的駕駛者提供最完美的操控體驗，F1方程式賽車全部采用該布...

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提起蓮花車型，國內消費者最為熟悉的就是以進口車身份銷售的蓮花競速系列。但真正的蓮花車型卻是以輕快靈活而聞名，相比銷售量逐漸下滑的競速車型，受關注度可謂天壤之別。而蓮花最新的08款Exige Cup 260車型也同樣憑借“輕”和“快”來凸顯價值。

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