近日，最后一輛林肯大陸駛下了福特Flat Rock工廠的生產(chǎn)線，這意味著這款誕生于1940年的車型迎來了第4次停產(chǎn)，同時林肯也將不再生產(chǎn)轎車。

閱讀全文?

如果問我哪一款豪華車最令我印象深刻，那么答案一定是上市不久的林肯大陸MONO限量版。不同于奔馳、奧迪那般常見的豪華車，林肯大陸的豪華感總有一種與眾不同的氣質(zhì)。就像是一堆普通鉆石中的藍(lán)鉆，林肯大陸就算停在一排奔馳S級和寶馬7系之中也會脫穎而出。

閱讀全文?

在現(xiàn)階段受到疫情的影響，讓很多購車心切的消費者是倍感糾結(jié)，不過面對當(dāng)今這個信息科技飛速發(fā)展的時代，沒有什么困難時解決不了的。為此很多汽車廠商開通了官方商城平臺，為眾多消費者提供線上看車、預(yù)約試駕等豐富多樣的線上服務(wù)，而林肯品牌就是其中之一。...

閱讀全文?

在豪華汽車領(lǐng)域，“BBA”的主導(dǎo)地位是毋庸置疑的。這其中，除卻深耕中國市場多年帶來的品牌效應(yīng)之外，旗下大部分車型實現(xiàn)國產(chǎn)后在性價比上所取得的優(yōu)勢也不容忽視。畢竟，能用相對不高的價格，購買到一款被大眾所熟知的豪華車，可是件倍兒有面的事，何樂而不...

閱讀全文?

當(dāng)90后群體逐漸成為社會中堅力量，他們的一舉一動自然備受關(guān)注。前段時間的“996”事件，起因就是一位程序員不堪連續(xù)加班，在GitHub網(wǎng)站發(fā)起了名為“996.ICU”的開源項目，進(jìn)而引發(fā)整個互聯(lián)網(wǎng)乃行業(yè)對于加班的激烈討論。輿論幾乎一邊倒的現(xiàn)象，也再次驗證了老...

閱讀全文?

幾天前，高曉松游歷北歐有感后，發(fā)了一篇《在北歐，我覺得自己內(nèi)心很丑陋》的文章，該文一開頭用寥寥幾句話就把生活一片安逸祥和的北歐繪聲繪色的描述出來，也因此引得一眾網(wǎng)友在底下評論“羨慕北歐”等等。但事實上，高曉松這篇文章的后部卻是主要在描述北歐...

閱讀全文?

當(dāng)知道此次試駕的是一款林肯大陸，其實我本人并不是有多感興趣，龐大的車身，毫無質(zhì)感的方向，仿佛坐船一般的懸掛都是我給這款美系豪華車的最初印象，帶著這種先入為主的態(tài)度，我親自開了它兩天的時間。不過當(dāng)我真正駕駛過這臺車之后我才發(fā)現(xiàn)，其實它并不是我...

閱讀全文?

提起美式豪華車，相信很多朋友會跟我一樣想起曾經(jīng)制霸婚車車隊的加長林肯。林肯在很多人的印象里已經(jīng)成為了美系豪車的代表作，而我們今天要說的車型就是在停產(chǎn)了14年后又重獲新生的全新林肯大陸Continetal。

閱讀全文?

雖說都是中大型轎車定位，但實質(zhì)上今天我們帶來的兩位對比車型，市場定位還是擁有很大差異； 金牛座的頂配車型售價36.98萬元，而林肯大陸剛剛上市，售價41.88-61.38萬元，價格還是令人眼前一亮， 不在一條起跑線上的兩位選手，會有怎樣的對決，今天我們依然...

閱讀全文?

很難想象，一款在美國生產(chǎn)了50年的汽車，最終借助中國市場重獲新生。是的，我說的就是本文的主角——全新林肯大陸Continental（下文簡稱全新大陸），它在產(chǎn)品設(shè)計階段就參照并集成了美國和中國兩國消費者的審美喜好，還沒量產(chǎn)就已經(jīng)瞄準(zhǔn)了兩塊大陸的豪華車市...

閱讀全文?