英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌誕生于1989年，最先在美國上市，與雷克薩斯、寶馬、奔馳在北美市場分庭抗爭，并且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。
從新總裁的上任到推出收款國產SUV再到東風英菲尼迪辦公地點搬遷，上半年英菲尼迪在華動作頻頻。不過在豪車市場增速放緩的背景下，英菲尼迪增出現(xiàn)小幅下滑。2016年1至6月，英菲尼...
英菲尼迪Q3 注冊Q30L商標 意味著著國產加長 QX30搭載1.6T和2.0T發(fā)動機，并匹配7速雙離合變速器。左發(fā)動機 右變速箱 競爭寶馬X1
當路上越來越多的SUV出現(xiàn)時,大土豪已經(jīng)不局限于S級7系A8來標榜自己的財富了.各種大路虎出現(xiàn)在燒烤攤面前.不過,有品位的商業(yè)精英們怎能容忍"低人一頭".
英菲尼迪旗艦SUV-QX80今年迎來了中期改款車型，已于前不久正式上市，售119.8萬元，相比老款車型售價足足下降了33萬元。新款車型在外觀和配置方面均有所變化，動力方面依舊...
在剛剛過去的5月份，英菲尼迪全尺寸SUV中期改款QX80正式上市，售119.8萬元。根據(jù)英菲尼迪此前的新車規(guī)劃，今年將在中國推出六款新車。網(wǎng)上車市梳理英菲尼迪新車規(guī)劃后，除已...
英菲尼迪不是第一次與娛樂節(jié)目混在一起。不過，無基本信仰的國度總是能很好地消費這些真人秀節(jié)目。所以，英菲尼迪的曝光度和銷量穩(wěn)步提升。這也是他們繼續(xù)打造《非常搭檔》的信心非常有力。
英菲尼迪新款QX80已經(jīng)上市，新車依舊只推出了一款車型，售價為119.8萬元。相比老款152.8萬元的售價大幅降低33萬元。新車在外觀方面進行了改動，將原有的橫輻式格柵改為網(wǎng)...
看看如今車市的形勢，自主品牌依靠SUV銷量崛起、老牌合資品牌依靠口碑穩(wěn)固銷量、豪華品牌走高端科技路線維持銷量、進口車有平行進口政策幫忙突破銷量。而東風英菲尼迪營銷浮夸、產品老...
日前，英菲尼迪發(fā)布了一張旗下全新概念車QX Sport Inspiration的預告圖。該車將引領未來英菲尼迪SUV車型的設計理念。其將于2016年4月25日開幕的北京車展上...
英菲尼迪為日產旗下豪華品牌。此前，雷諾-日產聯(lián)盟和戴姆勒集團簽署協(xié)議，雙方將聯(lián)合開發(fā)小排量發(fā)動機。目前，日產旗下1.6T和2.0T均由戴姆勒集團提供，而戴姆勒旗下3.0T發(fā)動...
英菲尼迪2016年1-2月份在華累計銷量5802輛，同比增長27.7%，其中QX50和Q50L兩款國產車型銷量為1,525臺，占總銷量近七成。在進一步推進本土化的同時，英菲尼...
英菲尼迪計劃到2018年，總銷量要達到10萬輛，國產車型銷量占比要達到50%以上。目前，企業(yè)旗下共有兩款國產車，分別是Q50L和全新QX50，從數(shù)據(jù)上來看，這兩款車型對于英菲...
作為發(fā)展中敢于說真話的媒體，我們特別策劃“誰最應該被今年315晚會曝光”特輯，期待您的積極參與，向中國汽車廠家和商家的種種侵權行為勇敢說”NO”!
近日，東風英菲尼迪安全科技體驗營在北京舉行，活動意在讓更多人體驗到東方英菲尼迪對于車輛主動安全配置的強大能力，同時通過在道路上模擬出的諸多項目進行深一步的體驗。面對城市交通日...
英菲尼迪是日產旗下的豪華子品牌，擁有Q50、Q60和Q70等多款轎車以及QX50、QX60等多款SUV車型，在去年車市普遍疲軟的情況下取得了不錯的銷售成績。近日，網(wǎng)通社從車迷...
