下載APP
外觀
內(nèi)飾
細節(jié)

奧迪A5L Sportback

指導價： 27.99-39.99萬

級 別：中型車 油耗：6.46L /約0.50元/km

詢底價
用戶點評
7人點評
本地裸車價
購車指南
89分
參數(shù)配置
8款在售

網(wǎng)上車市 x 支付寶

官方合作 安全便捷

支付寶詢價

用戶點評

4.7

7人參與評分

全部評價
PS歪

2026款 TFSI 150kW 尊享quattro型

「最滿意一點」

提2026款上汽奧迪A5L Sportback 2.0T quattro已四月有余，總里程累計6800公里，其中市區(qū)通勤占比6成，高速路段與周末自駕合計4成。當初在寶馬4系和奔馳C級轎跑之間反復糾結(jié)，最終還是被A5L兼顧個性與實用的均衡表現(xiàn)打動。作為一臺豪華中型燃油轎跑，它既守住了轎跑該有的靈動姿態(tài)，又沒有犧牲家用所需的實用性，下面我將按指定維度，結(jié)合真實用車場景詳細分享體驗，每個板塊附滿分5分制評分，給各位準車主一份靠譜參考。 核心滿意點精準戳中需求，且都是同級別競品難替代的優(yōu)勢。其一便是顏值質(zhì)感的獨特性，無框車門搭配溜背曲線的轎跑姿態(tài)，再配上颶風灰車漆，不同光線折射下能透出細膩顆粒感，比爛大街的黑白灰更顯低調(diào)高級，日常停在商圈或小區(qū)，總能吸引路人側(cè)目，每次鎖車都忍不住駐足多看兩眼。其二是quattro四驅(qū)的實用價值，不只是賬面配置，暴雨天跑高速過積水路段時，車身穩(wěn)如磐石，完全沒有后驅(qū)車型可能出現(xiàn)的側(cè)滑隱患，這份安全感在惡劣天氣里尤為珍貴。其三是動力與舒適的精準平衡，2.0T發(fā)動機的動力儲備夠足，高速超車底氣十足，底盤調(diào)校也很懂家用需求，激烈駕駛時有足夠支撐，日常通勤又能過濾掉路面細碎顛簸，兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適性。

「最不滿意一點」

整體表現(xiàn)足夠均衡，僅存在幾處不影響核心體驗的小缺憾。首先是低速工況下的輕微頓挫，7擋雙離合在市區(qū)15km/h以下?lián)矶赂嚂r，啟停切換或緩踩油門時會有細微闖動，中高速行駛時則完全平順，不刻意留意幾乎察覺不到。其次是無框車門帶來的后排車窗局限，車窗無法完全降下，家人短途乘坐雖無大礙，但長時間靠窗時會覺得視野略有束縛。最后是儲物細節(jié)的不足，中控扶手箱深度偏淺，放不下長款錢包或折疊雨傘，且缺乏分層隔斷，雜物混放后取放不便，只能靠收納盒輔助整理。

2026-01-16 18:54:54 0
那年109762536

2026款 TFSI quattro 150kW 首發(fā)限量版

「最滿意一點」

我是25年十月份提車，別的不說，首發(fā)限量版的配置完全對得起它的定位，不少專屬配置都戳中了我的需求。首先是BO音響系統(tǒng)，20個揚聲器帶來的音質(zhì)體驗堪稱“移動音樂廳”，無論是聽流行音樂還是古典樂，細節(jié)還原都很到位，音質(zhì)飽滿有層次感，車內(nèi)放一首軍備競賽的“渡口”無敵了。內(nèi)飾的質(zhì)感也值得夸贊，超纖絨材質(zhì)的座椅包裹性很好，支撐性適中，長時間開車也不會覺得累，而且座椅加熱功能在冬天特別實用。前門雙層夾膠玻璃和后排隱私玻璃，不僅提升了車內(nèi)的靜謐性，還保障了隱私，高速行駛時車內(nèi)噪音控制得非常好，幾乎聽不到明顯的風噪和胎噪。還有一些小細節(jié)讓我覺得很貼心，比如帶記憶功能的電動座椅、自動泊車、全液晶儀表盤，操作便捷又顯科技感。這些配置不是“花架子”，而是真正能提升日常用車體驗的實用功能，讓我覺得這筆錢花得很值。其次，作為一臺轎跑，A5L的外觀就自帶吸引力，我選的颶風灰，配上專屬黑色輪轂與小鴨尾，視覺沖擊力極強！運動氣息拉滿，經(jīng)常有朋友駐足看我車，人見人夸！給滿了情緒價值。還有就是看中了她的駕駛質(zhì)感，quattro四驅(qū)系統(tǒng)與CDC可調(diào)懸架的組合，更是讓這臺轎跑的操控質(zhì)感實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，成為我最驚喜的核心亮點。quattro四驅(qū)的魅力不僅在于高速穩(wěn)定性，更體現(xiàn)在動態(tài)行駛中的精準反饋。與之匹配的CDC可調(diào)懸架則完美平衡了運動與舒適，切換至運動模式時，懸架阻尼變硬，路面反饋清晰，過彎側(cè)傾被大幅抑制，方向盤手感隨之變沉，每一次轉(zhuǎn)向都精準利落，充滿駕駛樂趣；切換至舒適模式后，懸架又能靈活過濾掉減速帶、碎石路等顛簸，即便長時間通勤也不會讓乘客感到疲憊。

「最不滿意一點」

后排空間是這輛轎跑的短板，之前我同事搭車，兩個180大塊頭，我看著都嫌擠，不過好在我的后排不怎么載人，當初選車也不是我最關(guān)注的點！還有就是車機，因為是首批車主嗎，所以會有些小BUG，不過好在都能及時修正。

2025-12-12 23:17:24 0
在售 國VI
2.0T 渦輪增壓 204馬力  油耗6.93L | 約0.53元/km

2026款 TFSI 150kW 豪華型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 27.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：27.99萬

2026款 TFSI 150kW 尊享quattro型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 30.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：30.99萬

2026款 TFSI 150kW 智領(lǐng)型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 31.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：31.99萬

2026款 TFSI quattro 150kW 首發(fā)限量版

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 33.49萬起
關(guān)注度
廠商指導價：33.49萬

2026款 TFSI quattro 150kW 紅運限定版

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 33.49萬起
關(guān)注度
廠商指導價：33.49萬

2026款 TFSI 150kW 智領(lǐng)quattro型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 33.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：33.99萬
2.0T 渦輪增壓 272馬力  油耗6.46L | 約0.50元/km

2026款 TFSI quattro 200kW 旗艦型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 34.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：34.99萬

2026款 TFSI quattro 200kW 旗艦智曜型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 39.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：39.99萬
2.0T 渦輪增壓 204馬力

2026款 TFSI 150kW 豪華型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 27.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：27.99萬

2026款 TFSI 150kW 尊享quattro型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 30.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：30.99萬

2026款 TFSI 150kW 智領(lǐng)型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置前驅(qū) 31.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：31.99萬

2026款 TFSI quattro 150kW 首發(fā)限量版

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 33.49萬起
關(guān)注度
廠商指導價：33.49萬

2026款 TFSI quattro 150kW 紅運限定版

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 33.49萬起
關(guān)注度
廠商指導價：33.49萬

2026款 TFSI 150kW 智領(lǐng)quattro型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 33.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：33.99萬
2.0T 渦輪增壓 272馬力

2026款 TFSI quattro 200kW 旗艦型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 34.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：34.99萬

2026款 TFSI quattro 200kW 旗艦智曜型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋 前置四驅(qū) 39.99萬起
關(guān)注度
廠商指導價：39.99萬
相關(guān)資訊
對比 0 收藏 微信咨詢 詢底價
車型對比(0/4)清空
開始對比
關(guān)閉
選擇品牌
選擇車系
選擇車型