4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會盛大啟幕。4月24日，以“長安獵手，智行天下”為主題的長安皮卡全球發(fā)展規(guī)劃暨長安獵手K50上市發(fā)布會正式舉辦，全球首款超級大增程數(shù)...
2024年長安皮卡累計銷售52,012輛，同比增長138%，增長率第一。全球首款超級大增程皮卡長安獵手成為新能源皮卡市占率第一車型。2024年，長安凱程旅居車銷售373輛，位...
本月銷量僅收獲19802輛，比去年同期下滑達16.38%。不過即使皮卡市場如此低迷，新能源皮卡竟然再次實現(xiàn)了高達81.07%的同比增幅，10月銷售8272輛新車。
安獵手御甲版的上市，進一步豐富了長安汽車在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品線，也為消費者提供了更多選擇。它的出現(xiàn)不僅展現(xiàn)了長安汽車在技術(shù)創(chuàng)新上的實力，也預示著新能源汽車市場的競爭將更加激...
我國地大物博，擁有各種各樣的自然資源，風電是其中尤為關(guān)鍵的一項。但風電設(shè)施大多布置于山區(qū)、沿海等地質(zhì)或氣候條件惡劣地區(qū)，對于設(shè)施的維護是一大挑戰(zhàn)。為此長安皮卡在北京國際風能展...
傳統(tǒng)的金九月并沒有帶來皮卡市場的火爆。9月皮卡終端銷量最終定格在21146輛，同比2023年9月下滑了15.13%。所幸與今年8月相比環(huán)比微增4.53%。值得一提的是，本月新...
皮卡天生具備多用途屬性，適合根據(jù)需要進行個性化定制升級。而隨著自駕游熱的興起，越來越多人開始關(guān)注宿營車這一品類，其既能滿足對于詩和遠方的追求，又能夠在旅途中享受露營、釣魚等更...
與小卡、輕卡相比，皮卡新能源化的步伐已經(jīng)顯得過于緩慢了。阻止新能源皮卡銷量爆發(fā)的一大因素還是價格。皮卡用戶對價格極其敏感，12萬元的價格魔咒難以打破。皮卡廠家需要繼續(xù)卷，把入...
我們再次呼吁，各省應該向湖南省看齊，將皮卡納入到補貼范圍！皮卡作為乘用、商用和越野都擅長的多功能汽車，適合我國各行各業(yè)的消費者。
縱觀當下國內(nèi)乘用車市場，新能源轎車/SUV占比已近一半，但當下的國內(nèi)皮卡市場仍以燃油車型為主。但需要注意的趨勢是在新能源乘用車領(lǐng)域銷量出眾的吉利、比亞迪、長安等大廠已經(jīng)開始推...
6月國內(nèi)皮卡終端銷量新鮮出爐。2024年6月狹義皮卡終端銷量為20054輛，較去年同比下跌21.96%，環(huán)比5月下跌15.52%。相比乘用車的大幅度降價，皮卡在這樣的環(huán)境下應...
近日，韓國釜山國際車展正在火熱開展。起亞全新皮卡Tasman昨天在車展現(xiàn)場正式亮相了。作為起亞首款大皮卡，Tasman一經(jīng)亮相，引起了非常多媒體和消費者的關(guān)注。
長安獵手是中國首款增程式皮卡，也是目前中國皮卡行業(yè)內(nèi)唯一一款增程式皮卡。長安獵手的發(fā)展，目前就是中國增程式皮卡品類的發(fā)展。長安皮卡一直堅信增程式是適應皮卡使用場景的新能源動力...
在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，長安汽車是不可忽視的大廠之一。而就在今年初，長安超級增程皮卡獵手以13.99萬元的起售價正式上市。為了驗證獵手皮卡的真實油耗水平和極限續(xù)航實力，筆者于近...
如果要出遠門游玩，最推薦的幾款皮卡有哪些呢？自駕游出遠門的話，一切都要以舒服、方便、安全為主。第一款：長城乘用炮。第二款：江鈴大道追光者。第三款：長安獵手。
