曾經(jīng)貴為“老三樣”之一的捷達(dá)正是憑借著皮實(shí)耐用和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性成為了不少消費(fèi)者的第一臺(tái)家用車。而被劃分為獨(dú)立品牌之后的捷達(dá)推出的VS5，在繼承了曾經(jīng)的經(jīng)典名稱之外，更是延續(xù)...
對(duì)于中國家庭來說，空間大、實(shí)用性強(qiáng)和性價(jià)比高幾乎成為了選車過程中優(yōu)先要考慮的三個(gè)方面。正因如此，SUV車型在中國市場的熱度與日俱增，而緊湊型SUV市場更是成為了各大車企廠商的...
5月10日，一汽-大眾捷達(dá)VA3/VS5/VS7三十周年紀(jì)念版、捷達(dá)VS7熊貓版正式上市，新車共推出6款車型，官方售價(jià)區(qū)間為7.28-13.68萬元。作為捷達(dá)全系的特別版車型...
隨著時(shí)間的推移，SUV市場也發(fā)生了不小的變化，經(jīng)過一輪一輪的淘汰，現(xiàn)在基本完成了大換血，這也是體現(xiàn)了消費(fèi)者的訴求在發(fā)生改變。SUV不再是方方大大的樣子，時(shí)尚、精致、操控好才是...
想要在十萬元級(jí)別SUV中選一臺(tái)駕駛舒適，配置齊全，綜合性能出眾的車型是非常難的，合資車型的價(jià)格往往都在十五萬元級(jí)別，而自主廠商雖然近些年勢(shì)頭勇猛，但行駛品質(zhì)上與合資品牌還是有...
人生充滿未知,也充滿挑戰(zhàn),不去嘗試你永遠(yuǎn)不知道結(jié)果,永遠(yuǎn)不知道自己有多強(qiáng)大!車也是如此，想要在十萬元級(jí)別SUV中選擇一臺(tái)極具駕駛樂趣的車型，熱度最高的無非是來自大眾MQB平臺(tái)...
提及斯巴達(dá)挑戰(zhàn)賽，“硬核”、“極限”等字眼就會(huì)浮現(xiàn)腦中，的確只有禁得住最嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，才算的上真正的強(qiáng)者。不僅人如此，車也如此。只有在最嚴(yán)苛的測(cè)試中，才能真正驗(yàn)證一個(gè)產(chǎn)品的可靠...
現(xiàn)如今，很多消費(fèi)者在買車時(shí)會(huì)側(cè)重考慮SUV車型，而面對(duì)選擇的標(biāo)準(zhǔn)和需求，雖然各有所好，但還存在一些共性。比如：外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，配置要豐富周全、空間要大、駕乘感受也要相對(duì)上乘...
捷達(dá)品牌上市之初憑借著大眾品牌的背書和德系品質(zhì)迅速得到了用戶的認(rèn)可，推出的捷達(dá)VS5車型更是一舉成為十萬級(jí)SUV市場的熱銷車型。在前不久，為了迎接捷達(dá)車型即將進(jìn)入中國30周年...
同價(jià)位買合資還是買自主品牌車型，相信很多消費(fèi)者面對(duì)這個(gè)問題都會(huì)遲疑一下，說到合資品牌不得不提到成績亮眼的新星捷達(dá)VS5，而自主品牌最受追捧的莫過于哈弗H6。至于兩款車誰更值得...
8月中旬，捷達(dá)品牌2020年銷量突破10萬輛，刷新德系新品牌最快突破10萬輛的記錄。 從高聲喊出“打造合資入門品牌新典范”的口號(hào)、快速布局三款新車，到僅用8個(gè)月就交出年銷1...
現(xiàn)階段很多消費(fèi)者在購車時(shí)都會(huì)將合資品牌車型視為首選，并且也比較熱衷于SUV車型，當(dāng)然還有一點(diǎn)他們非常在意，就是售價(jià)方面，畢竟部分消費(fèi)者比較理性務(wù)實(shí)。為此，本期的《不服來戰(zhàn)》就...
在現(xiàn)在的工作生活中，車已經(jīng)逐漸成為了日常必需品，但將車作為工具的人群還是占大多數(shù)，對(duì)于這類人群10萬級(jí)別購買一輛車應(yīng)該是最合適的選擇，那么現(xiàn)在汽車發(fā)展這么快，11萬能落地的車...
對(duì)于剛剛畢業(yè)不久的年輕人來說，他們都希望憑借自己的努力干出一番事業(yè)，提升自己的生活質(zhì)量。而買一輛屬于自己的車，成為了不少年輕人打拼的目標(biāo)。本期《幫您選車》欄目就收到了這樣一位...
日前，我們從官方獲悉，捷達(dá)VS5、VS7三十而立版車型正式上市，新車售價(jià)分別為9.88萬元和12.18萬元。新車相較于現(xiàn)款自動(dòng)進(jìn)取型增加了電動(dòng)尾門、全景影像、遠(yuǎn)程控車（支持遠(yuǎn)...
