7家造車新勢力啟動交付 誰是2018年大贏家？

2018年對于中國汽車行業(yè)來說可能是過去10年中最特殊的年份之一，除了豪華品牌繼續(xù)保持高升外，大多數合資、自主品牌都出現了銷量滑坡。與此同時，近年來聲勢浩大的造車新勢力們開始...

行業(yè) 編輯 : 任振 2018-12-27 06:00:02

張海亮的電咖生存指南 “由小至大”/堅持造精品好車

張海亮，曾經“朗逸奇跡”的締造者（上市4年半，朗逸銷量突破百萬），在汽車圈里摸爬滾打24年，既擅長精細化管理與多樣化戰(zhàn)略布局，又具有互聯網產品經驗與全球化戰(zhàn)略布局經驗。種種過...

行業(yè) 編輯 : 李吉陽 2018-08-13 17:23:28

電咖將發(fā)布“豪華”新品牌 首款SUV比奧迪Q5還大

作為國內最早實現產品落地的造車新勢力，已成功打造豪華造車團隊的電咖汽車將于近日迎來“大動作”。在網上車市看來，“超速”行駛的電咖汽車，能率先完成產品落地，六位來自上汽大眾的高...

行業(yè) 編輯 : 李吉陽 2018-07-30 07:00:22

張海亮的新豪華團隊 上汽大眾6大高管加盟電咖

電咖汽車首款產品電咖EV10自2017年11月份成功上市后，憑借過硬的產品力逐漸取得了市場認可，目前累計銷量已經超過兩千量。與此同時，首款產品的成功入市，讓電咖自身設計、生產...

行業(yè) 編輯 : 李吉陽 2018-07-30 07:00:17

造車新勢力你認識幾個？ 車市君告訴你哪些才靠譜

在剛剛閉幕的北京車展上，說實話沒有讓我留下特別印象的重磅新車，但是有一個現象想必大家都是有所察覺。那就是以往連搜索引擎都不太清楚的新興造車品牌，集中登陸車展，一時間再次掀起全...

導購信息 編輯 : 丁祎 2018-05-12 07:00:08

能聊微信的“老年代步車”？ 體驗電咖新能源EV10

如果你是一位正在一線城市打拼的外地年輕人，想要買一臺新車代步卻受困于沒有指標。既然購買汽油車沒有機會，政府引導了一條新路，那就是新能源車型。不僅僅是傳統車企都開啟了新能源部門...

國產車測試 編輯 : 陳韜宇 2017-11-20 07:58:43

電咖首款純電汽車EV10上市 補貼后5.98萬起售

EV10是電咖汽車旗下的首款車型，定位小型純電動車。11月16日，電咖EV10正式上市，新車共推出3款配置，官方指導價區(qū)間為13.38-14.18萬元，補貼后售價為5.98-...

新車 編輯 : 李超 2017-11-16 11:57:35
    1共1頁
意見
反饋