QX50是英菲尼迪旗下的中型SUV，本來車型于2018年中在華國產開售，競爭對手包含奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5等。近日海外媒體曝光了一組英菲尼迪新款QX50實拍圖，新車將...
網上車市從日產中國獲悉，旗下豪華品牌英菲尼迪今年1月銷量表現(xiàn)較好，同比逆勢增長4.3%。目前英菲尼迪在售的國產車型有豪華中型轎車Q50L和豪華中型SUV全新QX50，兩款車型...
疫情擋不住溫情，隔離阻不斷溫暖。在這個不平常的春節(jié)里，全國各地、各行各業(yè)同心協(xié)力抗擊疫情。作為一名企業(yè)公民，豪華汽車品牌英菲尼迪始終秉承“以人為本”的理念，立足人文視角，重視...
2019年廣州車展，東風英菲尼迪展臺發(fā)布會后我進入專訪間，東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、英菲尼迪中國總經理 毛力民先生；東風英菲尼迪汽車有限公司執(zhí)行副總經理 高政浩先生已經...
網上車市從東風汽車有限公司官方獲悉，東風英菲尼迪9月銷量達到3,224輛，同比增長15%，1-9月累計售出23,015輛，相比去年同期增長約24%。其中，主力車型全新QX50...
目前英菲尼迪在華布局了10款車型，其中兩款為國產車型，其余8款均以進口形式引入國內開售。旗下QX50于2015年入華國產開售，時隔三年后便推出全新一代車型，且該款車型還搭載了...
提及英菲尼迪汽車品牌，它可能真的沒有奔馳、寶馬、奧迪那么朗朗上口，但其對個性與豪華的追求絲毫不亞于上述三者。盡管今年國內汽車市場狀態(tài)低迷，對英菲尼迪造成不小影響，但其并沒有停...
日產研發(fā)的全球首款可變壓縮比發(fā)動機VC-Turbo（以下簡稱VC-T）2.0T目前已經在英菲尼迪QX50和日產天籟上應用，后續(xù)更新方面，VC-T發(fā)動機還將推出1.5T等排量機...
21年前，幾位日產工程師提出了可變壓縮比發(fā)動機的構想，并逐步開始研究并申請專利。但在當時大排量發(fā)動機當?shù)馈⑿阅転橥醯臅r代，沒有多少人將這個技術當回事。2018年，英菲尼迪VC...
網上車市 日本東京報道 日產研發(fā)的全球首款可變壓縮比發(fā)動機VC-Turbo（以下簡稱VC-T） 2.0T目前已經在英菲尼迪QX50和日產天籟上搭載。英菲尼迪工程師在與網上車市...
失去靈魂的人就宛如失去了生命，人既如此，車亦然。 寶馬用雙腎式格柵、天使眼大燈以及“霍夫邁斯特”彎角締造出無數(shù)經典車型；奔馳用 “虎頭”造型以及“三叉星徽”格柵讓旗下車...
英菲尼迪目前在華銷售10款車型，Q50L和全新QX50已完成國產化工作，但整體銷量仍未實現(xiàn)突破，年銷一直在4-5萬輛之間徘徊，而英菲尼迪終端也采取了降價優(yōu)惠的方式刺激銷量增長...
東風英菲尼迪在2018年取得了28,868輛的銷量表現(xiàn)，同比小幅上漲，在車市整體下行的大環(huán)境下實屬不易。網上車市從東風集團官方獲悉，東風英菲尼迪今年4月銷量達到2,955輛，...
4月1日我國增值稅稅率下調政策將正式實施，東風英菲尼迪汽車有限公司積極響應并宣布，提前調整在中國銷售的汽車產品的廠家建議零售價，涵蓋國產和進口車型，并在3月20日即日生效，以...
今年的汽車圈中同樣評出了許多重量級獎項，其中今年6月上市的全新英菲尼迪QX50，內飾和發(fā)動機都獲得了“沃德十佳”的稱號，兩個獎項在全世界范圍內都頗具影響力。那么全新英菲尼迪Q...
