東風(fēng)英菲尼迪在2018年取得了28,868輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)，同比小幅上漲，在車(chē)市整體下行的大環(huán)境下實(shí)屬不易。網(wǎng)上車(chē)市從東風(fēng)集團(tuán)官方獲悉，東風(fēng)英菲尼迪今年4月銷(xiāo)量達(dá)到2,955輛，同比增長(zhǎng)34.7%，自去年9月起已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月銷(xiāo)量正增長(zhǎng)。其中，全新QX50起到了關(guān)鍵作用，進(jìn)入2019年以來(lái)銷(xiāo)量逐月遞增。

東風(fēng)英菲尼迪今年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到8,144輛，相比去年同期上漲30.62%。具體車(chē)型方面，全新QX50銷(xiāo)量從1、2月的不足千輛，到3月上升到1,917輛，占東風(fēng)英菲尼迪銷(xiāo)量的70%以上。由于4月具體車(chē)型銷(xiāo)量未公布，根據(jù)以往車(chē)型占比來(lái)看，全新QX50的4月銷(xiāo)量將在2千輛左右。而另一款車(chē)型Q50L則表現(xiàn)不佳，今年月均銷(xiāo)量在5-6百輛之間，沒(méi)有給予全新QX50更多的幫助。

銷(xiāo)量的增長(zhǎng)與終端優(yōu)惠離不開(kāi)關(guān)系，全新QX50終端優(yōu)惠幅度在4.5-5萬(wàn)之間（以北京為例），相比去年底最高7萬(wàn)的優(yōu)惠有所收窄，但也刺激了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。Q50L終端優(yōu)惠幅度更大，在4-6.3萬(wàn)之間，短期內(nèi)雖然可以靠?jī)?yōu)惠拉動(dòng)一定銷(xiāo)量，但并不利于長(zhǎng)期發(fā)展以及品牌力的建設(shè)。此外，東風(fēng)英菲尼迪旗下僅有兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，相比其他豪華品牌車(chē)型導(dǎo)入速度較慢，一定程度上拖累了公司發(fā)展。