馬自達(dá)CX-50國內(nèi)街拍！后天首發(fā) 比CX-5大很多

網(wǎng)上車市獲得了馬自達(dá)CX-50在國內(nèi)的路試諜照?qǐng)D，新車將于12月15日迎來中國首發(fā)。從命名和定位來看，CX-50可以算作是CX-5的升級(jí)版，尺寸全面加大。該車目前僅在北美市場(chǎng)...

諜照曝光 編輯 : 李超 2022-12-13 22:56:23

馬自達(dá)CX-50 12月15日首發(fā)！北美售價(jià)約19萬人民幣

網(wǎng)上車市從馬自達(dá)官方獲悉，全新A+級(jí)SUV CX-50將于12月15日迎來中國首發(fā)。該車目前僅面向北美市場(chǎng)銷售，起售價(jià)約人民幣19.2萬元。CX-50基于馬自達(dá)前驅(qū)橫置平臺(tái)打...

新車 編輯 : 李超 2022-12-07 18:20:42

馬自達(dá)CX-50明年4月國產(chǎn)！采用新一代高性能底盤

網(wǎng)上車市了解到，長安馬自達(dá)正在針對(duì)新型SUV車型項(xiàng)目進(jìn)行改建工作，該車型內(nèi)部代號(hào)為J34C，大概率代表CX-50，將于2023年4月開始投產(chǎn)。CX-50定位A+級(jí)SUV，可視...

車企新車規(guī)劃 編輯 : 李超 2022-12-01 16:21:03

馬自達(dá)新款SUV售價(jià)曝光！尺寸超途觀L/國產(chǎn)再加長

日前網(wǎng)上車市獲取了馬自達(dá)新款CX-60車型售價(jià)，新車也可視為“大號(hào)CX-50”車型，海外市場(chǎng)起售價(jià)為59,800澳元（約為29萬人民幣），并計(jì)劃將于今年年底前陸續(xù)開啟交付工作...

海外車訊 編輯 : 盛田肸 2022-11-30 11:04:54

馬自達(dá)CX-50最快12月首發(fā)！后排專為中國市場(chǎng)加大

根據(jù)規(guī)劃，馬自達(dá)將于2023年底前推出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80和CX-90等多款車型，進(jìn)一步擴(kuò)大旗下SUV產(chǎn)品陣容。網(wǎng)上車市從長安馬自達(dá)了解到，CX-5...

新車 編輯 : 李超 2022-11-22 14:53:06

馬自達(dá)全新SUV到店實(shí)拍！比RAV4大/明年國內(nèi)開售

日前網(wǎng)上車市獲取了一組馬自達(dá)CX-50車型海外到店實(shí)拍圖片，新車目前已在海外部分地區(qū)上市開售。根據(jù)長安馬自達(dá)在華產(chǎn)品規(guī)劃顯示，品牌旗下全新CX-50車型將于2023年導(dǎo)入國內(nèi)...

海外車訊 編輯 : 盛田肸 2022-10-10 11:08:32

馬自達(dá)全新SUV到店實(shí)拍！尺寸比途觀L大/內(nèi)飾更豪華

日前網(wǎng)上車市獲取了一組馬自達(dá)全新CX-60車型海外到店實(shí)拍圖片，新車目前已在海外部分地區(qū)上市開售。同時(shí)，新車也有望在今年年底或2023年初于國內(nèi)市場(chǎng)開啟投產(chǎn)工作，并將彌補(bǔ)目前...

海外車訊 編輯 : 盛田肸 2022-08-19 10:13:46

專屬套件加持 馬自達(dá)CX-50特別版官圖發(fā)布

日前，我們從馬自達(dá)汽車官方獲得了一組CX-50 Meridian Edition車型的官圖，新車在普通版CX-50的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大幅度的升級(jí)，特別是兩款專屬套件的加入使其擁...

豪車頻道 編輯 : 孟憲慈 2022-08-05 20:51:33

馬自達(dá)新款SUV售價(jià)曝光！三季度開售/外觀更驚艷

日前網(wǎng)上車市獲取了馬自達(dá)新款CX-50 Meridian Edition車型售價(jià)，新車計(jì)劃將于今三季度陸續(xù)開售，海外市場(chǎng)售價(jià)為39,950美元（約為27萬人民幣），并有望在今...

海外車訊 編輯 : 盛田肸 2022-08-03 09:37:06

長安馬自達(dá)銷量穩(wěn)增7%！昂克賽拉-終端價(jià)格堅(jiān)挺

長安馬自達(dá)最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月銷量為8,608輛，同比下滑54%，環(huán)比增長7%；一季度銷量35,853輛，同比下滑28%。其中，馬自達(dá)3昂克賽拉一季度銷量為21,347輛，...

銷量看品牌 編輯 : 李超 2022-04-15 11:11:11

一次山路駕駛，才讓我明白什么是絲滑的操控

在我心里，駕駛樂趣或說駕駛快感，主要分為加速和操控兩大類，有些車兩者兼?zhèn)?，有些車只得其一。倘若二者選其一的話，在國內(nèi)的道路條件下，我想更多人會(huì)選擇操控一類，尤其是那些跑山愛好...

國產(chǎn)車測(cè)試 編輯 : 劉學(xué) 2022-04-11 00:00:03

不談操控，光顏值和安全，新款馬自達(dá)CX-5就拿捏同級(jí)了！

要說汽車行業(yè)里的“技術(shù)宅”，馬自達(dá)絕對(duì)首當(dāng)其沖，因?yàn)樗谔嵘囕v操控性這件事上有著一種近乎偏執(zhí)的執(zhí)念。從最開始的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)到如今的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，那份專屬的“人馬合一”的駕駛樂...

導(dǎo)購信息 編輯 : 王九茹 2022-04-06 00:00:06

新款MAZDA CX-5到店實(shí)拍 精致外觀惹人愛！

你可能因?yàn)槠渌蛞粫r(shí)妥協(xié)，但如果追求駕趣的話，終究還是會(huì)選擇MAZDA。沒錯(cuò)，MAZDA就是有著這樣的魅力，從昂克賽拉到CX-5再到CX-8，高顏值設(shè)計(jì)加上駕駛操控樂趣等，...

導(dǎo)購信息 編輯 : 楊繼高 2022-03-30 00:00:03

解密：為何“馬粉”如此長情？

2017年，在羅輯思維的年會(huì)上，羅振宇鄭重宣布了一件事——流量時(shí)代的終結(jié)。 從這時(shí)起，如阿里、騰訊、京東等大平臺(tái)主流量見頂，獲客成本越來越高，開始進(jìn)入內(nèi)卷的后流量時(shí)代，此時(shí)...

行業(yè) 編輯 : 何欣 2022-03-24 00:00:06

CX-5中國十年的變與不變

大家都在人生既定的軌道上奔跑，努力讀書、考個(gè)好大學(xué)、找份好工作。這樣的人生穩(wěn)定且符合世俗期待，時(shí)間久了，也不免覺得無趣。 人還是要在情感的維度上有自我部分的延展，才能收獲終...

行業(yè) 編輯 : 宋西 2022-03-22 09:10:56
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