提及370Z想必大家對(duì)這款車型都比較陌生，該車為日產(chǎn)旗下的一款跑車車型，于2013年以進(jìn)口形式引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。目前日產(chǎn)全新370Z渲染圖已曝光，新車前臉設(shè)計(jì)與日產(chǎn)“戰(zhàn)神”GT-R較為相似，并預(yù)計(jì)將于明年年內(nèi)正式亮相。

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370Z是日產(chǎn)旗下的一款跑車車型，與豐田86、斯巴魯BRZ為同級(jí)車型。新車于2013年正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)售，至今已在華銷售近6年的時(shí)間。近日海外媒體曝光了一組日產(chǎn)370Z 50周年紀(jì)念版車型的售價(jià)，新車海外售價(jià)為34,715美元（約為25萬(wàn)人民幣），并將于今年年內(nèi)陸續(xù)...

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提及370Z想必對(duì)家對(duì)這款車型都比較陌生，該款車型為日產(chǎn)旗下的一款跑車車型，于2013年正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)售，其第四代車型于2009年正式推出，至今已有10年的時(shí)間尚未進(jìn)行更新?lián)Q代。近日海外媒體曝光了一組日產(chǎn)全新370Z路試諜照?qǐng)D片，新車預(yù)計(jì)將于明年正式亮相...

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日前海外媒體曝光了一組日產(chǎn)全新370Z敞篷版車型官圖，新車海外起售價(jià)格為30,985美元（約為21萬(wàn)人民幣）。外觀方面，新車前臉預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，采用多橫幅炭黑進(jìn)氣格柵造型，車身側(cè)面采用軟頂敞篷材質(zhì)車型，車尾為雙邊單出式排氣布局。待新車上市后將與...

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日前海外媒體曝光了一組日產(chǎn)370Z 50周年紀(jì)念版車型，新車將于紐約車展上正式亮相。外觀方面，新車前臉采用多橫幅網(wǎng)狀格柵造型，引擎蓋與兩側(cè)反光鏡均加裝了紅色涂裝，車身側(cè)面配備多輻式鋁合金輪圈，車尾為雙邊單出排氣布局。

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網(wǎng)上車市從美國(guó)汽車媒體獲得了一組日產(chǎn)370Z Heritage Edition（遺產(chǎn)特別版）車型的官方圖片。新車針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，提供三種外觀顏色進(jìn)行選擇，搭載代號(hào)為VQ37VHR的3.7L自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或7速手自一體變速箱，有望年底前正式亮相。

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英菲尼迪日前正式發(fā)布獨(dú)立研發(fā)的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新引擎通過(guò)多項(xiàng)新技術(shù)是研發(fā)，具備降低渦輪遲滯及提供更快的加速度，以及高動(dòng)力輸出和低油耗等特點(diǎn)。網(wǎng)上車市從英菲尼迪官方了解到：新款Q50將率先應(yīng)用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并逐步應(yīng)用于英菲尼迪品牌其他車型。...

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在2015上海車展上，日產(chǎn)370Z Nismo正式上市，并宣布其售價(jià)為65.5萬(wàn)元，新車在370Z原有基礎(chǔ)下，采用了更加動(dòng)感流暢的線條設(shè)計(jì)。

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對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，370Z是一款口碑極佳、既有銷量又有人氣的車型；同樣對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，中國(guó)是一塊快速發(fā)展、越來(lái)越個(gè)性化的市場(chǎng)。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)GTR是一款遙不可及的車，而370Z確是一款能讓很多擁有的車，可以滿足眾多人的口味。下面來(lái)看一看。

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日前，日產(chǎn)公司副總裁兼市場(chǎng)營(yíng)銷和品牌策略負(fù)責(zé)人Roel de Vries透露了一些370Z繼任車型的新消息，新一代370Z有可能采用四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到排量變化，或簡(jiǎn)單命名為“Z”。

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在2014廣州車展上，日產(chǎn)為我們帶來(lái)了2015款的370Z跑車，新款車型在外觀，內(nèi)飾等方面均沒(méi)有明顯變化，動(dòng)力系統(tǒng)依舊使用3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)及7速自動(dòng)變速器。此次新款車型最大的亮點(diǎn)在于52.5萬(wàn)的售價(jià)，相比2013款的60.8萬(wàn)足足下降8.3萬(wàn)。

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2014廣州車展于11月20日正式拉開(kāi)帷幕，在本次車展上，日產(chǎn)新款370Z正式上市，新車售價(jià)為52.5萬(wàn)元。日產(chǎn)新款370Z在外觀上與現(xiàn)款車型并沒(méi)有特別大的區(qū)別，新車采用了十分個(gè)性的前大燈設(shè)計(jì)，很是霸氣。在尾部，這款車采用了雙邊共兩出排氣布局。

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精致小巧，如小精靈般的外形設(shè)計(jì)，十分的熱心喜愛(ài)，但澎湃的動(dòng)力輸出與完美的操控感，又與外形不是非常匹配，它就是我們今天的主角，一款設(shè)計(jì)與性能絕妙平衡的車型-日產(chǎn)350Z，在經(jīng)過(guò)了細(xì)心改裝，又讓其性能更上一層樓。

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一款性能極佳但在國(guó)內(nèi)卻很少見(jiàn)的鋼炮小車，它就是今天我要為大家介紹的這款370Z，一款小眾跑車，不論是原廠還是經(jīng)過(guò)了改裝，都非常的吸引人，廢話不多說(shuō)，馬上來(lái)看看今天的這款改裝370Z的風(fēng)采吧！

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370Z僅僅是一輛平民跑車,因?yàn)樗⒉恍枰阌卸嗝锤叱鸟{駛技術(shù)來(lái)努力挖掘它的運(yùn)動(dòng)潛力,它的動(dòng)力隨叫隨到,沖鋒陷陣的任務(wù)也完成的很輕松,而在通過(guò)顛簸路段的時(shí)候,它卻又能讓你感到舒坦,而不像大多數(shù)德系跑車那樣非要讓你來(lái)判斷壓過(guò)的坎究竟有多寬,多高。相信...

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一款不被人們所熟知的性能小跑，外形獨(dú)特但也夾雜著一絲GTR的味道，這就是今天我們要說(shuō)的這輛370Z，一款小眾跑車，不論是原廠還是經(jīng)過(guò)了改裝，都非常的吸引人，廢話不多說(shuō)，馬上來(lái)看看今天的這款改裝370Z的風(fēng)采吧！

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日產(chǎn)汽車在本屆北京車展上發(fā)布了一款名為BladeGlider的電動(dòng)概念車。日產(chǎn)BladeGlider電動(dòng)概念車看上去非常動(dòng)感，該車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于日產(chǎn)DeltaWing賽車。據(jù)海外媒體報(bào)道，這款車未來(lái)還將量產(chǎn)，其車型的定位要低于370Z。

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K3 Projekt車輪制造商發(fā)布了一些2009款日產(chǎn)370Z Touring改裝版的圖片。該車型配備了運(yùn)動(dòng)套件和20英寸的Projekt1鋁合金輪轂。與標(biāo)準(zhǔn)版370Z相比，這款改裝版還設(shè)有一個(gè)碳纖維的擾流板，以及EVO-R的碳纖維后擾流器、側(cè)鏡和B柱。

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對(duì)于Senner改裝廠而言，這已經(jīng)不是第一次發(fā)布針對(duì)日產(chǎn)370Z的改裝套件了，上一次是在2010年發(fā)布的。而這一次，Senner似乎對(duì)370Z進(jìn)行了更加深入的改裝。

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隨著全新日產(chǎn)370Z Nismo以及Juke Nismo正式發(fā)布后，日產(chǎn)計(jì)劃擴(kuò)張Nismo產(chǎn)品線，2014年計(jì)劃推出兩款新Nismo車型，分別是GT-R Nismo和Juke Nismo RS性能版。

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