在即將召開的2009年上海車展上，華晨汽車將攜最新研發(fā)的多款車型亮相，延續(xù)在國際車展上表現(xiàn)的過硬品質(zhì)，更加入新的理念。其中駿捷FRV三廂則是在國內(nèi)首次亮相，成為華晨既wagon之后又一款全新車型。而在發(fā)布之前，我們已經(jīng)拿到了這款新車的詳細(xì)參數(shù)，見下表：

從上面的參數(shù)可以看出，駿捷FRV三廂除了車身變長之外，寬度也略有增加，但車高沒有變化，軸距也依然為2580mm。在動力選擇上，駿捷FRV三廂有1.5L、1.6L兩個排量可選，分別綿陽新晨動力的4A15和哈爾濱東安的4G18S系列發(fā)動機(jī)。在價格方面，相信依然會維持在目前兩廂的5-8萬價格區(qū)間。

華晨金杯總裁劉志剛在接受網(wǎng)上車市采訪時曾表示，華晨未來在轎車方面將推出代號A1、A2、A3的三款新車型，其中A2為目前FRV的三廂版。這款新車型預(yù)計將在本屆車展上首發(fā)，成為華晨既wagon之后又一款全新車型。

從圖上我們就可以清楚的看出，三廂FRV的后懸非常長，這種設(shè)計思路和比例的控制與大眾的速騰如出一轍。大傾角的后風(fēng)擋和C柱設(shè)計，配合圓渾的行李箱，給人一種大一號的感覺。從直觀判斷，三廂FRV的車長應(yīng)該超過4.5米，寬度和高度則應(yīng)該基本與兩廂版一致。如果不是B柱以前的造型與FRV兩廂版一模一樣，三廂FRV看起來會顯得比兩廂FRV大一個級別。

中華駿捷FRV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸采用復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁及充氣式前后減振器，這讓它在川流不息的車流中很容易閃轉(zhuǎn)騰挪;車身剛性高，開起來很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性很好，基本沒有側(cè)傾現(xiàn)象的發(fā)生，完全置于掌控之中;腳踏板的位置設(shè)計充分考慮了不同身高駕駛者的需要，離合、制動都深淺適中，最大限度的保證了駕駛者的操控樂趣。