以前中級(jí)車的定位都是屬于商務(wù)用車的范疇，個(gè)人用或者家庭用聽起來根本是件不可能的事情。不過現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，以及人們對(duì)汽車定位觀點(diǎn)的改變，中級(jí)車也擺脫了以前的“公車”的稱號(hào)，成功人士、白領(lǐng)等越來越多的私家車用戶都開始把目光瞄準(zhǔn)了中級(jí)車市場(chǎng)，另外形大氣，空間更大的中級(jí)車已經(jīng)成為了更多消費(fèi)者的首選。今天我們就帶來了幾款熱門的中級(jí)車行情，為正在考慮購(gòu)買中級(jí)車的用戶作為參考。

一. 本田新雅閣

據(jù)4S店銷售人員介紹，目前新雅閣全系優(yōu)惠最高達(dá)到了4萬元。新雅閣分為2.0、2.4、3.5三個(gè)排量，全系最低配的2.0手動(dòng)版經(jīng)4000元優(yōu)惠后售價(jià)降到了17.78萬元，2.4L車型高配的EXL NAVI版經(jīng)1.3萬元優(yōu)惠后售價(jià)降到了25.18萬元，而3.5排量車型優(yōu)惠4萬元達(dá)到了全系的最高。銷售人員還介紹，除了最低配的車型無現(xiàn)車外，其他車型均有現(xiàn)車。

2.0升的新一代雅閣同樣配置了Honda全面更新?lián)Q型的雙項(xiàng)置凸輪軸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。i-VTEC(智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng))融合了代表Honda先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的VTEC(可變氣門電子控制系統(tǒng))和能控制進(jìn)氣門的開度使其保持最佳狀態(tài)的VTC(可變正時(shí)控制)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然只有2升，卻可達(dá)到.1.1 0kw/6000pm，在中速的扭矩得到提高的同時(shí)，整體加速感更加敏銳。

二. 日產(chǎn)新天籟

根據(jù)4s店銷售人員介紹，近期購(gòu)買新天籟的消費(fèi)者可以享受到全系最高3萬元的優(yōu)惠。新天籟車型分為2.0、2.5以及3.5三個(gè)排量，3.5L車型目前讓利3萬元達(dá)到了全系的最高，經(jīng)優(yōu)惠后3.5 尊馭版和3.5至尊版售價(jià)分別降到了29.98萬元和33.58萬元。而其他兩個(gè)排量車型則采用的是買車購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，根據(jù)消費(fèi)者要求的不同，減去的一半購(gòu)置稅也可以抵車價(jià)。全系入門級(jí)的2.0標(biāo)準(zhǔn)版經(jīng)優(yōu)惠后，售價(jià)跌破18萬元，僅為17.48萬元。優(yōu)惠銷售人員還介紹，新天籟全系均無現(xiàn)車，欲購(gòu)買車需交訂金1萬元，約等1個(gè)月可提車。

東風(fēng)日產(chǎn)推出的這款新天籟是以天籟為基礎(chǔ)做出的改動(dòng)，其前臉的設(shè)計(jì)與日產(chǎn)風(fēng)雅相似，加大的進(jìn)氣格柵使整款車顯得更加兇猛，貫穿前后的腰線使新車看起來更加動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)更趨于年輕化。新天籟車身尾部份的設(shè)計(jì)靈感來自日產(chǎn)Intima concept概念車，與老款的尾部設(shè)計(jì)相比變化不是特別明顯。

三. 大眾邁騰

筆者從一汽大眾北京地區(qū)經(jīng)銷商處了解到，目前老款的邁騰車型數(shù)量已經(jīng)不多了，只有少量1.8T和2.0車型。新款DSG版本車型目前在售的有三款，包括了1.8TSI自動(dòng)檔舒適版和豪華版，以及2.0TSI 自動(dòng)豪華版。新款售價(jià)相比老款有一定幅度的降低，但性價(jià)比更高。目前購(gòu)買新款車型的消費(fèi)者，也可以有5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。想預(yù)訂新款車型的消費(fèi)者需要等到4月底左右才能提車，訂金在5000元-1萬元。

搭載著TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合自動(dòng)變速箱的09款全新邁騰已于3月1日重裝上市，難以匹敵的動(dòng)力總成技術(shù)和全方位的創(chuàng)新科技配備，為邁騰品牌注入了煥然一新的激情與動(dòng)力。全新邁騰在延續(xù)之前眾多高科技應(yīng)用的同時(shí)，還增加了無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)智能系統(tǒng)、電動(dòng)遮陽(yáng)簾等多項(xiàng)更高級(jí)別車型才擁有的豪華配置，使用戶充分享受智能化科技所帶來的便捷舒適。