距離2013年的央視3.15晚會已經(jīng)過去了兩個月的時間，“DSG召回事件”也漸漸淡出了人們的視線。據(jù)報道，此次事件對大眾汽車直接的影響僅在3月份當月銷量中有所體現(xiàn)，而4月份銷量則再次回升，預計5月份的銷量還會有進一步增長。大眾汽車銷量的迅速回升是否與經(jīng)銷商及時調(diào)整優(yōu)惠幅度有關(guān)？為此，網(wǎng)上車市再次進行了針對大眾旗下7速DSG車型的行情調(diào)查。

網(wǎng)上車市大眾DSG相關(guān)文章

在上一期的相關(guān)文章中，網(wǎng)上車市對現(xiàn)售大眾旗下7速DSG

動 力方面，

新 帕薩特的車身尺寸分別為4870mm/1834mm/1472mm，軸距為2803mm，比現(xiàn)款的

新 POLO的尺寸相比舊款增大了，第五代POLO全長3952毫米，比舊款長了36毫米，車身寬度增加32毫米到1682毫米，高度降低了13毫米，軸距 增加10mm。在新的尺寸下，車內(nèi)空間包括頭頂，腳部和身體的空間都得到了增加。而GTi版在外觀上也改變不少，熏黑的前大燈，賽車式前機蓋噴涂，都彰顯 其身份。

新 Polo搭載1.2升TSI渦輪增壓發(fā)動機、1.6升TDI共軌式柴油發(fā)動機以及1.2升和1.4升自然吸氣汽油發(fā)動機。全部標配為五檔/六檔手動變速 箱，選配是全新的7速DSG雙離合變速箱。而

2013款途安僅是年度改款車型，因此車身尺寸方面與老款車型相同。外觀就不用多說了，從2011款以后途安也開始運用了

看來大眾是想把這套1.4 TSI+7DSG動力組合用到旗下所有車型中，至少在途安的發(fā)動機艙中，我們只能見到1.4 TSI發(fā)動機的身影。相比不用我介紹大家也熟悉它的參數(shù)和優(yōu)缺點了。而搭配的5速手動和7速自動變速箱也就更不用我提了。