此前已經(jīng)多次被國(guó)內(nèi)外媒體曝光的新一代S級(jí)沒有亮相上海國(guó)際車展，不免讓人遺憾。而根據(jù)國(guó)外媒體最新消息，戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈（Dieter Zetsche）表示，新一代奔馳S級(jí)將于5月15日在德國(guó)漢堡全球首發(fā)。據(jù)此前多次曝光的消息看，新一代S級(jí)在動(dòng)力、配置、安全性等方面已經(jīng)有了非常明顯的進(jìn)化，外觀也變得更有活力，未來(lái)還將推出敞篷版、雙門轎跑甚至超豪華版等諸多改版車型。

奔馳S級(jí)·發(fā)布

從此前公布的消息來(lái)看，新一代奔馳S級(jí)將于2013年5月15日在德國(guó)漢堡正式首發(fā)，此前曝光的將于上?；蛑袊?guó)國(guó)內(nèi)全球首發(fā)的消息自然“失真”。雖然中國(guó)已經(jīng)成為S級(jí)的重要市場(chǎng)，但德國(guó)人堅(jiān)持傳統(tǒng)的做法倒也值得尊敬。

奔馳總部斯圖加特與漢堡相隔約650公里

漢堡市政廳

漢堡夜景

漢堡漢薩自由市（德語(yǔ)：Freie und Hansestadt Hamburg）位于不萊梅東北部易北河岸，是德國(guó)北部一座美麗的港口城市和經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，擁有1000多年歷史，是德國(guó)的古老城市之一。漢堡還是德國(guó)第二大城市，僅次于柏林。在行政上，它是一個(gè)州，相當(dāng)于中國(guó)的直轄市，與德國(guó)其他15個(gè)聯(lián)邦州地位相同。

奔馳S級(jí)·車型

說(shuō)完了此次S級(jí)發(fā)布的地點(diǎn)，我們?cè)侔呀裹c(diǎn)回歸奔馳S級(jí)本身。從此前發(fā)布的消息看，底盤代號(hào)W222的全新一代奔馳S級(jí)將迎來(lái)大刀闊斧的改變，當(dāng)然這也是每次奔馳推出新車的保留項(xiàng)目。此次，奔馳S級(jí)將推出3種軸距、至少6款車型，預(yù)計(jì)還將推出豪華雙門轎跑乃至豪華敞篷車等，車型之多可謂前所未見。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)款奔馳S 600 L

另外，鑒于奔馳旗下邁巴赫品牌再次被雪藏，此次奔馳還將推出超長(zhǎng)軸距的奔馳Pullman車型以替代邁巴赫57。當(dāng)然，除了標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版將如期推出，并于今年9月正式上市外，其余車型都需要等到今年秋季乃至2014年才會(huì)發(fā)布上市。

此前曝光的奔馳S級(jí)諜照

初出茅廬的全新一代S級(jí)，面臨的是德國(guó)另兩大車企奧迪和寶馬的雙重夾擊，而現(xiàn)款S級(jí)已經(jīng)被這兩家壓得喘不過氣來(lái)，銷量已經(jīng)節(jié)節(jié)下滑，也就難怪此次S級(jí)將推出如此眾多的車型。除了車型眾多，此次S級(jí)也加緊修煉內(nèi)功，性能、安全性和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有明顯進(jìn)化。

外 觀設(shè)計(jì)上，尤其是前格柵造型上，這款車明顯借鑒了2007年發(fā)布的奔馳F 700概念車的理念，前格柵造型進(jìn)一步立體化，讓整車前臉飽滿有質(zhì)感。而前燈造型則與剛剛發(fā)布的奔馳A級(jí)靠攏，可能是考慮到豪華車消費(fèi)群體年輕化的趨勢(shì)， 同樣有此設(shè)計(jì)意圖的還有LED日間行車燈以及更運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠。

側(cè)面造型上，新一代S級(jí)的造型參考了邁巴赫，同時(shí)在細(xì)節(jié)上盡量體現(xiàn)年輕化。側(cè)面最明顯的變化是取消了“臃腫”的輪拱，尾部則采用與CL級(jí)造型類似的尾燈，呈現(xiàn)出轎跑感覺，同樣也是年輕化的需要。

尾部設(shè)計(jì)上，新一代S級(jí)也遵循年輕化、家族化的原則，造型與老款相比有比較大的突破，圓潤(rùn)的尾燈和盾形行李艙蓋都呼應(yīng)了前臉造型。尾燈則采用與CL級(jí)類似的造型，從這個(gè)角度看，能呈現(xiàn)出轎跑感覺。