去年的廣州車展上，三菱引入了新一代藍(lán)瑟車型，其中2.0L車型有三款，分別是售價(jià)為21.8萬元的 Lancer EX 舒適版、售價(jià)為24.4萬元的Lancer EX 時(shí)尚版和售價(jià)為25.6萬元的Lancer EX 時(shí)尚運(yùn)動版，還有一款2.4L車型，是售價(jià)為28.5萬元的Lancer EX豪華運(yùn)動型。對于這樣一款進(jìn)口車它的安全性能到底如何呢？日前，歐洲NCAP對于藍(lán)瑟兩廂版進(jìn)行了碰撞測試，雖然不是三廂車型的測試，但還是有參考意義的。

1、新藍(lán)瑟兩廂碰撞測試 車內(nèi)人員傷害情況

在歐洲NCAP安全碰撞測試驗(yàn)中，從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，當(dāng)新藍(lán)瑟兩廂發(fā)生與實(shí)驗(yàn)中類似的正面碰撞事故時(shí)，該車輛對正副駕駛員腿部的保護(hù)均比較到位，而對駕駛員的頭部保護(hù)和副駕駛員的胸部保護(hù)就略微欠缺，但是也都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)級別。從側(cè)面撞擊結(jié)果來看，模擬假人受到傷害程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)要優(yōu)于正面碰撞時(shí)的傷害，對駕駛員的保護(hù)比較到位。而對于今年NCAP的追尾測試中，表現(xiàn)不好只能用及格來描述，還有待三菱汽車進(jìn)行改進(jìn)。

2、歐洲NCAP碰撞測試 新藍(lán)瑟兩廂-五星級

從歐洲NCAP安全碰撞測試成績可以看出，由于在正面碰撞測試中對正副駕駛員保護(hù)都有些問題，使新藍(lán)瑟兩廂只得到了滿分16分中的14.1分的成績。在側(cè)面碰撞中，新藍(lán)瑟兩廂的表現(xiàn)不錯，因此得到了15分。而新增的頸部保護(hù)測試方面，只得到比較低的2分成績。不過在綜合碰撞星級評定中，新藍(lán)瑟兩廂仍然得到最高級別-五顆星的最好成績。但是在兒童和行人保護(hù)方面，新藍(lán)瑟兩廂還有很大的提升空間。由于新藍(lán)瑟兩廂標(biāo)配了安全帶未系提醒和ESC電子穩(wěn)定程序，而獲得了5分的加分。

綜合來看新藍(lán)瑟兩廂在碰撞測試中表現(xiàn)相當(dāng)不錯。但還有一定提升空間，尤其是對追尾時(shí)頸部的保護(hù)方面，并且在兒童保護(hù)和行人保護(hù)方面，也同樣有很大的提升空間，畢竟沒有得到最高的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者更愿意在碰撞測試示意圖中看到更多的“綠色”和更高的分?jǐn)?shù)。