“Accord雅閣”是本田公司旗下最主要的中高級(jí)轎車，同時(shí)這款車型也是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的本田車，也正是這款具有傳奇色彩的車型讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)了來(lái)自日本的汽車品牌本田“HONDA”。雅閣自1976年推出第一代車型至今已經(jīng)有30余年的歷史，進(jìn)過(guò)了8代的變遷。下面我們就通過(guò)以下的內(nèi)容來(lái)詳細(xì)了解下本田這款“70后”的中高級(jí)轎車的歷史。

1976年 第一代

第一代雅閣誕生于石油危機(jī)和廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)大幅度提高的大背景下。這款中型轎車以低油耗為設(shè)計(jì)初衷，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合當(dāng)時(shí)先進(jìn)的CVCC技術(shù)，Honda matic自動(dòng)換檔變速箱，速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)直接的駕駛感受。外形設(shè)計(jì)具有70年代日本車流行的簡(jiǎn)約和動(dòng)感風(fēng)格。最初發(fā)布的車型為1600掀背版，在1977年加推四門(mén)轎車版。第一代雅閣除了日本本土業(yè)績(jī)突出外，北美市場(chǎng)也表現(xiàn)不俗。

1981年 第二代

設(shè)計(jì)風(fēng)格基本延續(xù)第一代，但融入更多中高級(jí)車?yán)砟睢Ｐ萝囕S距較第一代增加8mm，但是總車長(zhǎng)短了5mm，車內(nèi)空間更大，車廂細(xì)節(jié)更加完善。技術(shù)方面，12氣門(mén)橫流（cross-flow）發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合程序控制燃油噴射技術(shù)（PGM-FI），可鎖止的Honda matic自動(dòng)變速箱已經(jīng)升級(jí)到四前速，性能優(yōu)勢(shì)逐漸顯露。這一代雅閣具有重大的歷史意義，它除了在日本生產(chǎn)外，1982年開(kāi)始于美國(guó)俄亥俄州本田工廠生產(chǎn)，成為第一輛在美國(guó)生產(chǎn)的日本品牌汽車。

1985年 第三代

第三代雅閣在保持寬敞車內(nèi)空間的同時(shí)，外觀設(shè)計(jì)更呈流線型，翻蓋頭燈是這一代雅閣主要特征，時(shí)代感濃烈。各項(xiàng)性能標(biāo)準(zhǔn)均以“Sporty”為主題進(jìn)行開(kāi)發(fā)，在前置前驅(qū)車中首次采用了四輪雙叉臂懸掛，彎道表現(xiàn)優(yōu)異，四輪碟剎、三通道數(shù)字控制四輪ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)裝備，雙門(mén)轎跑車型在車系中占據(jù)的比重也顯著加大。第三代雅閣已有少量進(jìn)口到中國(guó)，發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛性能等按照中國(guó)的使用環(huán)境作了調(diào)整。