奔馳打造小型車款的消息，早在2007年由戴姆勒、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟簽署的一項(xiàng)合作協(xié)議中就已對(duì)外公布。而在近日，有關(guān)奔馳小型車款的消息再度更新，據(jù)了解，奔馳將會(huì)推出的小型車款定位在奔馳A級(jí)之下，由此也將頂替A級(jí)成為奔馳的入門級(jí)車款，新車將很可能以X-Class的命名方式出現(xiàn)，正式投放市場(chǎng)則是2018年。

雖奔馳官方目前并沒有對(duì)外表示有關(guān)小型車的具體計(jì)劃，不過據(jù)海外媒體透露，奔馳X級(jí)車款將會(huì)與雷諾的Clio平臺(tái)打造，不過由于X級(jí)推出時(shí)間較靠后，所以下一代Clio所采用的平臺(tái)應(yīng)該才是X級(jí)的平臺(tái)。這一代的雷諾Clio所采用的是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟B平臺(tái)，而將會(huì)前驅(qū)設(shè)定的奔馳X級(jí)未來(lái)也將以?shī)W迪A1為最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

 先前外媒曾曝光過奔馳X級(jí)的假想圖，從假象圖上來(lái)看，雖與Clio共平臺(tái)打造，但X級(jí)依然完全承襲了奔馳家族面貌，設(shè)計(jì)手法上也多處借鑒了奔馳A級(jí)的元素。據(jù)了解，如果進(jìn)展順利，轎車版以及跨界版也在奔馳X級(jí)的衍生車型考慮之內(nèi)。而在售價(jià)上，X級(jí)或?qū)⒃?6,000美元左右（折合人名幣16.16萬(wàn)元）。

 主打豪華小型車市場(chǎng)的X級(jí)車款，據(jù)了解將會(huì)采用雷諾-日產(chǎn)的1.0L三缸動(dòng)力以及1.5L的四缸動(dòng)力，變速系統(tǒng)或?qū)⒉捎秒p離合變速系統(tǒng)。包括混動(dòng)版本以及電動(dòng)版本在技術(shù)上都將不是問題，未來(lái)年產(chǎn)量也將在10-15萬(wàn)輛之間。

 奔馳推出小型車的舉措，一是擴(kuò)充產(chǎn)品線，提高市場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)力的手法，二是為了順勢(shì)車壇發(fā)展趨勢(shì)?？v觀車壇，如今多數(shù)車廠都已經(jīng)有著自家搭載小排量的小型車計(jì)劃，就連保時(shí)捷車廠也有著計(jì)劃2015年推出小型SUV車型Cajun規(guī)劃。以目前得知的X級(jí)消息來(lái)看，這樣的推出時(shí)間則稍顯滯后。而有關(guān)奔馳小型車的最新消息，網(wǎng)上車市也將繼續(xù)關(guān)注。(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))