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英菲尼迪G37首次亮相于2007年4月的紐約國際車展，并于同年在上海車展進(jìn)行了其在亞洲的首演。作為英菲尼迪G系家族新成員的G37，秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計風(fēng)格。前保險與發(fā)動機(jī)蓋的線條過度流暢，鮮明的車頂弧線和強(qiáng)勁有力的腰線構(gòu)成了典型的英菲尼迪車型輪廓。雙拱形進(jìn)氣格柵與L型的高強(qiáng)度氙氣前大燈相互映襯，LED組合式尾燈點綴在英菲尼迪G37的尾部，醒目的10幅大尺寸輪胎標(biāo)識出了其運(yùn)動的格調(diào)。而位于行李廂內(nèi)部上方的逃生拉手，則展現(xiàn)出了英菲尼迪G37人性化的一面。

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英菲尼迪G37內(nèi)飾設(shè)計依舊充滿日式的細(xì)膩與奢華，具有英菲尼迪家族特色的指針石英鐘位于中控臺中央散發(fā)著濃郁的東洋風(fēng)味，夜幕降臨時車內(nèi)的紫羅蘭色系的照明則讓全車沉浸在浪漫神秘的氛圍之中。而位于方向盤后方的撥片換擋，則時刻提醒著人們它的運(yùn)動型車款的身份。

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英菲尼迪G37搭載了由G35上那具VQ35HR所全面擴(kuò)缸升級來的VQ37HR，基于VQ系列引擎的優(yōu)異血統(tǒng)，加上增加至3.7升的排氣量與新導(dǎo)入的VVEL科技，使得VQ37HR可輸出高達(dá)330hp的最大馬力與37.3kgm峰值扭力，較G35的311hp/36.5kgm更勝一籌。另外VQ37HR內(nèi)部導(dǎo)入了更堅固的曲軸頸與插銷、不對稱活塞環(huán)、雙爆震感知器、by-wire節(jié)氣門控制系統(tǒng)、涂布上鉬合金的輕量級活塞、銥合金火星塞與雙進(jìn)氣系統(tǒng)等。