昨天正式開幕的日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車正式公布了全新高爾夫7旅行版。而今年恰巧也是大眾高爾夫旅行版車系推出整整20周年，高爾夫7旅行版也是高爾夫旅行版的“第五代單傳”，作為一款有著紀念意義的車型，全新高爾夫7旅行版究竟有著怎樣的特殊之處呢？這篇官圖解析將為您答疑解惑。

高爾夫旅行車·歷史

雖然稱作高爾夫旅行車，但實際上這款車并非和第一代高爾夫同步推出。20年前的1993年，為了搶占美洲市場，并和大舉進入歐洲的美系旅行車抗衡，大眾首次以高爾夫3為基礎推出了旅行車。20年間，這款車已經(jīng)經(jīng)歷了5代更迭，全球累計銷量超過180萬輛。

其實高爾夫旅行車的歷史并不長，但短短20年5代車型的出新頻率以及總計180萬輛的全球銷量，說明緊湊級旅行車還是很有市場的。目前，高爾夫6旅行車在國內(nèi)出現(xiàn)的頻率越來越高，尤其在北上廣這種接受新車型比較快的地區(qū)，市場基礎已經(jīng)初步形成。只是比普通高爾夫高不少的價格阻礙了很多人購車的熱情。

高爾夫7旅行版·外觀

從前臉就不難看出，高7旅行版依然延續(xù)大眾家族化設計，前臉造型與高爾夫7分毫不差，全系標配的U型LED行車燈和貫穿中網(wǎng)與大燈的鍍鉻飾條成為前臉的亮點。和普通版高爾夫7一樣，旅行版也采用大眾最新的MQB平臺打造，相比老款減重最多達到105kg，同時尺寸比老款更大，空間更寬敞。

由于和新款高爾夫7同步開發(fā)，旅行版車型并非生硬地拉皮而來，因此在保留高爾夫7特色的同時又有獨特風格，側(cè)面尤其明顯。與現(xiàn)款相比，高爾夫7旅行版更靈動，這都得益于更偏向運動化的下沉式側(cè)面線條和更為硬朗的車窗。此外，在這一代車型上，旅行版和普通版的尾燈終于歸于統(tǒng)一。

相比普通款，高7旅行版尾燈設計略有變化，面積加大但光源造型不變。此外牌照框也有明顯改變，從普通版的保險杠處挪到了尾門上。

而從車頂看去，粗壯的D柱很好地勾勒出高爾夫的家族特色，哪怕在旅行版上也沒有失去。而短小的天線和銀色行李架則是大眾家族旅行車和SUV非常常見的裝備，依然延續(xù)了大眾特色。