寶馬i系列是寶馬全新獨(dú)立出來(lái)開發(fā)的混動(dòng)車型系列，我們能夠知道的現(xiàn)在有兩款車型已經(jīng)公布，分別是i3和i8，雖然都處在測(cè)試階段，但寶馬的i系列很快就要實(shí)現(xiàn)真正的可以量產(chǎn)了，現(xiàn)在一組全新的i8在極寒條件下測(cè)試諜照曝光了。

測(cè)試中的i8在2011年法蘭克福車展上以概念車身份亮相，并且之后在多次車展中亮相，現(xiàn)在有關(guān)i8車型最大的問題就在于實(shí)際量產(chǎn)中的外觀變化上，概念車上的玻璃側(cè)門看起來(lái)強(qiáng)度不夠高，而實(shí)際上這樣的車門很有可能被傳統(tǒng)式車門代替，甚至連引擎罩也要進(jìn)行重新更換。

寶馬i8作為i系列中首個(gè)推出的概念車型，預(yù)計(jì)i8將會(huì)搭載一臺(tái)3缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162千瓦，峰值扭矩300牛米，車內(nèi)的電動(dòng)機(jī)可以獨(dú)立輸出功率96千瓦，峰值扭矩250牛米。這樣一來(lái)這款i8在實(shí)際的性能數(shù)據(jù)上非常強(qiáng)悍，聯(lián)合輸出功率260千瓦，輸出扭矩550牛米，在百公里加速時(shí)間上也僅需4.6秒即可，電子限速在250km/h。

雖然看性能非常的不錯(cuò)，不過(guò)不要忘記這是一款混合動(dòng)力車型，燃油經(jīng)濟(jì)性也是其另外的一個(gè)特點(diǎn)，概念車擁有2.7升/百公里的平均油耗還是非常出色的，并且在單次充滿電后的續(xù)航里程可達(dá)35公里。預(yù)計(jì)2014款寶馬i8將會(huì)在法蘭克福車展上正式以量產(chǎn)車身份參展，售價(jià)很有可能達(dá)到15萬(wàn)歐元，折合當(dāng)前人民幣匯率價(jià)格約為124萬(wàn)元。

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