三菱GR-HEV皮卡概念車

近日，三菱對(duì)外宣稱將在日內(nèi)瓦車展上推出兩款新車型，分別是GR-HEV運(yùn)動(dòng)型混動(dòng)版皮卡概念車以及一款CA-MiEV城郊通勤電動(dòng)車，據(jù)三菱官方透露其未來(lái)至2020年新車型中將有20%是電動(dòng)車，主要包含了純電動(dòng)、電-混動(dòng)以及插電式混動(dòng)車型，鑒于此計(jì)劃的進(jìn)度，早就多次曝光的新插入式混動(dòng)車歐藍(lán)德將在今年年底上市。

三菱CA-MiEV概念車

GR-HEV皮卡概念車的動(dòng)力系統(tǒng)可能是歐藍(lán)德混動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)版，據(jù)三菱官方透露稱新車所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)比新歐藍(lán)德搭載的2.0升四缸引擎以及功率輸出60千瓦的電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)勁，其搭載的是一款柴油引擎而并非新歐藍(lán)德上的汽油引擎，二氧化碳排放量低于149克/千米，另外，GR-HEV概念車還將應(yīng)用三菱的四驅(qū)技術(shù)，即S-AWC超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。

三菱歐藍(lán)德

而CA-MiEV概念車是款電動(dòng)城郊通勤車，本質(zhì)上，它就是2009年推出的i-MiEV的繼任版，新車適用于新一代電動(dòng)車系統(tǒng)和高密度蓄電池，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程達(dá)300千米，其應(yīng)用了磁共振無(wú)線充電技術(shù)，且配置有智能手機(jī)激活控制功能。

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