近日，寶馬為了慶祝其電動(dòng)車(chē)發(fā)展歷經(jīng)40周年而舉行了慶祝紀(jì)念會(huì)，寶馬的首輛電動(dòng)車(chē)在1972年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上推出，1972年在我們看來(lái)可能還是比較悠遠(yuǎn)的年代，但是我們將更驚訝于人類史上第一輛電動(dòng)車(chē)的誕生時(shí)間，下面就讓我們先看看電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)歷史吧！

人類發(fā)展史上電動(dòng)車(chē)的發(fā)展史可謂是源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，隨著環(huán)境成為21世紀(jì)全球共同面臨的問(wèn)題，汽車(chē)業(yè)的電動(dòng)車(chē)以及新能源車(chē)成為熱寵，但是大家可能不知道的是，事實(shí)上，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展歷史比燃油汽車(chē)車(chē)更長(zhǎng)，世界上第一輛機(jī)動(dòng)車(chē)就是電動(dòng)車(chē)，其可追溯到1835年由美國(guó)托馬斯·達(dá)文波特（Thomas Davenport）所研發(fā)出的由個(gè)小電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的小漂流船開(kāi)始，后來(lái)1838年一位蘇格蘭發(fā)明家羅伯特·安德森（Robert Davidson）發(fā)明了第一輛極速達(dá)6km/h的電動(dòng)機(jī)車(chē)，后來(lái)到1840年這一發(fā)明在英國(guó)申請(qǐng)了專利。

說(shuō)完電動(dòng)車(chē)的簡(jiǎn)史，我們?cè)俅位氐秸}，寶馬的首輛電動(dòng)車(chē)在1972年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上推出，當(dāng)時(shí)寶馬推出兩款1602 Electric電動(dòng)概念車(chē)，其搭載了個(gè)功率輸出32千瓦的電動(dòng)機(jī)以及一個(gè)12V鉛酸蓄電池，首輛電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)百公里每小時(shí)的速度8秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)，極速達(dá)100km/h，單程續(xù)航里程達(dá)30km。

1602 Electric電動(dòng)概念車(chē)內(nèi)飾

1975年寶馬推出LS電動(dòng)車(chē)，其配置了再生制動(dòng)器以及一個(gè)充電器，其搭載了一款功率輸出17千瓦的電動(dòng)機(jī)以及10個(gè)12V電池，其在11.4秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)百公里每小時(shí)的速度，極速達(dá)65km/h，單程續(xù)航里程達(dá)30km。

325iX Electric

80年代初，寶馬開(kāi)始研發(fā)325iX Electric，其搭載有鈉硫電池，能量密度比鉛酸蓄電池更高，其搭載的功率輸出22千瓦的電動(dòng)機(jī)使得其在9秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)百公里每小時(shí)的速度，極速達(dá)100km/h，單程續(xù)航里程達(dá)150km。

325iX Electric內(nèi)飾

設(shè)計(jì)來(lái)源于325iX Electric，寶馬開(kāi)始研發(fā)首款將可能投入量產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)在1991年法蘭克福車(chē)展上以E1概念車(chē)的身份亮相，其車(chē)身的材質(zhì)較之前推出的電動(dòng)車(chē)有了很大的提升，鋁制材質(zhì)以及輕量化的塑料材質(zhì)打造，其搭載了一款功率輸出32千瓦的電動(dòng)機(jī)以及鈉硫電池，其實(shí)現(xiàn)百公里每小時(shí)的速度提升至6秒內(nèi)，極速達(dá)120km/h，極速達(dá)120km/h，單程續(xù)航里程達(dá)150km。

325 electric

MINI E

ActiveE電動(dòng)車(chē)

直到最近幾年，寶馬先后又推出了MINI E以及寶馬ActiveE電動(dòng)車(chē)，但是他們的數(shù)量很有限，隨著全球?qū)﹄妱?dòng)車(chē)的認(rèn)可越來(lái)越多，寶馬即將推出的全新電動(dòng)車(chē)i3也將在明年底投入量產(chǎn)。

相關(guān)報(bào)道：