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這樣一款車(chē)型看上去的確讓人感到熟悉，因?yàn)樵缭?007年的法蘭克福車(chē)展上，它就曾經(jīng)亮相過(guò)。而在08年的北京車(chē)展期間，雪鐵龍概念車(chē)C-Cactus也以其時(shí)尚前衛(wèi)、綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)，成為眾多車(chē)迷駐足觀看的對(duì)象。

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科技的發(fā)展日新月異，對(duì)于綠色環(huán)保動(dòng)力車(chē)型的推陳出新也是各大廠商的當(dāng)務(wù)之急。如今雪鐵龍已經(jīng)決定在這款C-Cactus概念車(chē)的基礎(chǔ)上推出新的超級(jí)綠色車(chē)輛！也就是讓這款C-Cactus概念車(chē)更加環(huán)保、更加切合實(shí)際。

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雪鐵龍C-Cactus概念車(chē)是一款非常注重“成本”的車(chē)型，包括車(chē)輛的使用成本，也就是節(jié)油；同時(shí)車(chē)輛的制造成本也是雪鐵龍C-Cactus概念車(chē)出色的地方。這款概念車(chē)在內(nèi)飾選材大膽創(chuàng)新，每一種材料都顯得質(zhì)量上乘，不僅美觀，而且經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，車(chē)身大部分材料都是再生或可再生物質(zhì)；全車(chē)僅有800多個(gè)部件，比傳統(tǒng)三廂轎車(chē)減少近2倍，這也節(jié)省了大量的原材料。車(chē)內(nèi)的鏤空雕花設(shè)計(jì)，也處處象征著自然、表達(dá)著純凈、體現(xiàn)著舒適。

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動(dòng)力部分包括一款1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，它的二氧化碳排放量不高于100g/km，柴油混合動(dòng)力技術(shù)讓它的燃油消耗量?jī)H為2.8升/百公里左右。作為改進(jìn)雪鐵龍也在考慮為這款車(chē)型加上若混合動(dòng)力，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速停機(jī)技術(shù)，這也將有效的降低車(chē)輛的燃油消耗和排放量。