怕冷請勿靠近 四款緊湊級冷門車型盤點
緊湊級車型市場向來是銷量最高的細(xì)分市場，這里臥虎藏龍，各種“勢力”明爭暗斗。既然有比較就會有高下，如果單純用銷量來評判一款車的好壞，是不客觀的。但銷量卻可以清楚的分出什么是“熱門”，什么是“冷門”。熱門車型我們太過熟悉了，今天我們就來看看緊湊級市場上的冷門車。
| 四款緊湊級冷門車型 | ||
| 車型 | 品牌 | 廠商指導(dǎo)價 |
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全新天語三廂在前臉設(shè)計上與老款有很大的不同，前進(jìn)氣隔柵和前保險杠則采用了全新的設(shè)計方案。中網(wǎng)面積明顯增大，輪廓也改為菱盾形，原來纖細(xì)的雙支撐條，替換成更大氣的四幅鍍鉻裝飾條，整體的造型更加的飽滿。
尚悅的中控臺依然延續(xù)了天語簡約的設(shè)計風(fēng)格，上深下淺的配色也顯得十分家居。儀表和中控臺上的音響面板是改動最大的地方。原有的多功能顯示屏被集成到儀表的中間，而轉(zhuǎn)速和速度表則分居兩側(cè)。
雖然軸距與天語SX4相同，在車內(nèi)空間上并沒有優(yōu)勢可言，但行李箱空間體現(xiàn)出三廂車的明顯優(yōu)勢。廠家給出的行李廂容積便達(dá)到了450升，相比兩廂天語的225升足足多出了一倍。通過后排座椅上的機(jī)關(guān)還可以將座椅4/6分折放倒，進(jìn)一步增加了后備廂的擴(kuò)展能力。
在動力系統(tǒng)上尚悅并沒有變化，依舊是鈴木的M系列發(fā)動機(jī)，提供1.6L/1.8L兩種動力配置，實際油耗也有不錯的表現(xiàn)。5擋手動變速箱檔位十分清晰，駕駛起來頗有樂趣。4擋自動變速箱其換擋的平順性尚可，但油耗方面表現(xiàn)平平。 點評：天語尚悅的出現(xiàn)本意是彌補(bǔ)SX4空間上的劣勢，并且豐富車系車型。但顯然消費(fèi)者對于“三廂SX4”并不買賬。但就性價比而言，一款合資品牌的緊湊型車能賣到7萬元區(qū)間還是很有競爭力的，與同價位自主車型相比它的配置處于明顯劣勢，不過在動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和調(diào)教上，優(yōu)勢同樣明顯。 最熱評論全部評論
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