怕冷請(qǐng)勿靠近 四款緊湊級(jí)冷門車型盤點(diǎn)
緊湊級(jí)車型市場(chǎng)向來(lái)是銷量最高的細(xì)分市場(chǎng)，這里臥虎藏龍，各種“勢(shì)力”明爭(zhēng)暗斗。既然有比較就會(huì)有高下，如果單純用銷量來(lái)評(píng)判一款車的好壞，是不客觀的。但銷量卻可以清楚的分出什么是“熱門”，什么是“冷門”。熱門車型我們太過(guò)熟悉了，今天我們就來(lái)看看緊湊級(jí)市場(chǎng)上的冷門車。
| 四款緊湊級(jí)冷門車型 | ||
| 車型 | 品牌 | 廠商指導(dǎo)價(jià) |
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全新天語(yǔ)三廂在前臉設(shè)計(jì)上與老款有很大的不同，前進(jìn)氣隔柵和前保險(xiǎn)杠則采用了全新的設(shè)計(jì)方案。中網(wǎng)面積明顯增大，輪廓也改為菱盾形，原來(lái)纖細(xì)的雙支撐條，替換成更大氣的四幅鍍鉻裝飾條，整體的造型更加的飽滿。
尚悅的中控臺(tái)依然延續(xù)了天語(yǔ)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上深下淺的配色也顯得十分家居。儀表和中控臺(tái)上的音響面板是改動(dòng)最大的地方。原有的多功能顯示屏被集成到儀表的中間，而轉(zhuǎn)速和速度表則分居兩側(cè)。
雖然軸距與天語(yǔ)SX4相同，在車內(nèi)空間上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言，但行李箱空間體現(xiàn)出三廂車的明顯優(yōu)勢(shì)。廠家給出的行李廂容積便達(dá)到了450升，相比兩廂天語(yǔ)的225升足足多出了一倍。通過(guò)后排座椅上的機(jī)關(guān)還可以將座椅4/6分折放倒，進(jìn)一步增加了后備廂的擴(kuò)展能力。
在動(dòng)力系統(tǒng)上尚悅并沒(méi)有變化，依舊是鈴木的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.6L/1.8L兩種動(dòng)力配置，實(shí)際油耗也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。5擋手動(dòng)變速箱檔位十分清晰，駕駛起來(lái)頗有樂(lè)趣。4擋自動(dòng)變速箱其換擋的平順性尚可，但油耗方面表現(xiàn)平平。 點(diǎn)評(píng)：天語(yǔ)尚悅的出現(xiàn)本意是彌補(bǔ)SX4空間上的劣勢(shì)，并且豐富車系車型。但顯然消費(fèi)者對(duì)于“三廂SX4”并不買賬。但就性價(jià)比而言，一款合資品牌的緊湊型車能賣到7萬(wàn)元區(qū)間還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，與同價(jià)位自主車型相比它的配置處于明顯劣勢(shì)，不過(guò)在動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)和調(diào)教上，優(yōu)勢(shì)同樣明顯。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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