高7/帕薩特領(lǐng)銜 五款電動(dòng)/混動(dòng)車將國產(chǎn)
不久前，大眾中國新總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼先生正式走馬上任。在日前大眾全新一代甲殼蟲上市現(xiàn)場，海茲曼先生首次公開亮相。在上市現(xiàn)場，海茲曼先生首次接受媒體采訪時(shí)表示，根據(jù)他了解的目前中國的綜合情況，插電式混合動(dòng)力車型最適合中國的國情。他同時(shí)表示，大眾汽車有計(jì)劃將電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車在中國生產(chǎn)。
| 大眾未來計(jì)劃在國內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車 | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬元） | |||
| 插電混動(dòng)車型 | 全新帕薩特 | |||
| 插電混動(dòng)車型 | JETTA"新速騰" | |||
| 插電混動(dòng)車型 | Q7 | |||
| 電動(dòng)車型 | 城市小型車Up! | |||
| 電動(dòng)車型 | 7代高爾夫 | |||
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制表：
2011年9月13日法蘭克福在大眾之夜活動(dòng)中，大眾正式公布了旗下個(gè)性小車UP！在歐洲市場的售價(jià)，其起售價(jià)為9850歐元（當(dāng)前匯率折合人民幣不到8萬元）。另外，三門掀背版車型將于2011年12月率先在歐洲各地上市銷售（將有三種版本，分別為：the up!、move up!和high up!），而更實(shí)用的五門掀背版在2012年下半年推出。此外，大眾已經(jīng)確定在2013年推出電動(dòng)版本。
外觀方面，大眾Up!外形尺寸分別為長3.54米，寬1.64米，高1.48米，屬于目前最小的四人座車型之一。雖然車身長度并不出眾，但短前后懸設(shè)計(jì)為它帶來了長達(dá)2.42米的軸距，這使得它的車內(nèi)空間布局有著更為充分的空間利用率。大眾的設(shè)計(jì)師們還表示，大眾Up!的目標(biāo)是最大限度的提高空間利用率，因此它的車身感覺就像一個(gè)方形框體。另外，短前后懸的設(shè)計(jì)也為車內(nèi)帶來了非常開闊的視野，令車內(nèi)駕乘人員感覺到一種豁然開朗的氛圍。
大眾Up!車內(nèi)空間利用率真的特別好，由于軸距具備了2.42米長的優(yōu)勢，并把引擎安置在車的前方，這使得前后排乘客空間表現(xiàn)非?？捎^，并不會(huì)是一輛非常擁擠的四人座小車。另外，行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)到了251L，大大超過了同級(jí)別車型的主流容量。而當(dāng)后排座椅靠背完全放倒后，行李廂容積達(dá)到了951L的水平，這使得大眾Up!成為小型車中的大肚量巨人。
在動(dòng)力配置上，量產(chǎn)車跟之前的概念車動(dòng)力也是不同的，大眾Up!率先搭載的將是一款全新設(shè)計(jì)的3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種輸出調(diào)校，最大輸出功率分別為44kW（60PS）和55kW（75PS）。搭載這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型作為藍(lán)驅(qū)技術(shù)版本（配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)）二氧化碳排放量被控制在了100g/100km的水平，而純電動(dòng)車型和天然氣車型就會(huì)在2013年晚些時(shí)候發(fā)布。
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