北京車展上數(shù)以萬計(jì)的觀眾們領(lǐng)略了凱迪拉克SLS賽威的不凡氣質(zhì)，但很少有人會(huì)知道這款高端商務(wù)轎車已經(jīng)經(jīng)歷了6代的演變,從1976年到現(xiàn)在的三十多年間，賽威如何成長為一款傲視群雄的凱迪拉克商務(wù)旗艦，我們通過一些圖片與大家一起來分享這款車的前世今生——

第一代Seville賽威 1976年-1979年

第一代Seville賽威率先褪去了流行十多年的美國豪華車火箭尾翼，并配備了30多項(xiàng)專利技術(shù)，成為當(dāng)年豪華車中的技術(shù)標(biāo)桿。

這款車在30年前，價(jià)格為12479美元，這在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是高價(jià)，價(jià)格更是創(chuàng)造了凱迪拉克車系的新高。當(dāng)年，權(quán)威汽車雜志《Car&Driver》當(dāng)年甚至將Seville賽威與勞斯萊斯相對(duì)比，認(rèn)為它是一款可以被任何品牌用來作為行業(yè)準(zhǔn)繩的車型，可見這款車當(dāng)時(shí)的身價(jià)。

第二代Seville賽威 1980年-1985年

1980年，第二代Seville賽威，采用了全新鑄鋁缸蓋的HT-4100V8引擎，配備了世界上第一臺(tái)6/4可變汽缸省油科技設(shè)計(jì)。同時(shí)，它第一次采用了Eldorado底盤并改用全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)及碟片式剎車系統(tǒng)，這些創(chuàng)新都給予當(dāng)時(shí)的汽車科技全新的推動(dòng)。而刀鋒般銳利的線條設(shè)計(jì)，也藉此延續(xù)至今，并繼續(xù)成為今天豪華車的時(shí)尚潮流。

第三代Seville賽威 1986年-1991年

1986年推出的第三代Seville賽威。1989年，賽威又變身為后來享譽(yù)美國的STS。

第四代Seville賽威 1992年-1997年

1993年，凱迪拉克推出的第四代Seville賽威搭載了凱迪拉克最尖端的V8發(fā)動(dòng)機(jī)——北極星V8DOHC32氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。而Bosch　ASRIIU牽引控制系統(tǒng)則首次配備在STS上。

1994年，凱迪拉克將Seville賽威產(chǎn)品線正式劃為體現(xiàn)豪華尊貴的SLS和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)高性能的STS兩大車型。

第五代Seville賽威 1998年-2004年

1998年的第五代Seville賽威首次搭載了StabiliTrak、MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，GMOnstar系統(tǒng)等，其豪華尊貴中的科技魅力進(jìn)一步展現(xiàn)。

第六代Seville賽威 2006年

2005年推出了全新造型風(fēng)格的Seville賽威第六代車型——高性能STS。這款基于凱迪拉克全新后驅(qū)平臺(tái)Sigma打造的新一代STS，采用了第三代北極星4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手自一體變速箱，四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)。其中，2006年推出的“STS-V”高性能版，能輸出469匹馬力，0至100公里加速僅需4.9秒。同年，STS外銷版在歐洲正式上市。凱迪拉克品牌對(duì)于潛能巨大的中國市場(chǎng)也開始表現(xiàn)出高度的重視，一款基于STS平臺(tái)之上的創(chuàng)新車型開始秘密打造——這就是今天大家看到的凱迪拉克SLS賽威。

SLS賽威傳承了凱迪拉克家族備受肯定的設(shè)計(jì)理念，并在經(jīng)典上大膽創(chuàng)新，流暢利落的車身線條和完美的車身比例更展現(xiàn)了夢(mèng)幻般的迷人魅力。

SLS賽威座艙內(nèi)采用了豪華私人噴氣式飛機(jī)靈感的全尺寸真皮座椅，尤其在后座更堪稱是豪華禮車專有尊貴的私人領(lǐng)域——通過高科技9大創(chuàng)新NVH工程降噪處理的靜謐空間；享受著具有舒壓按摩及冷、暖氣通風(fēng)功能設(shè)計(jì)的座椅帶來片刻難得的徹底放松。后座中間的控制臺(tái)更為后座乘客提供了豐富的娛樂,空調(diào)控制和儲(chǔ)存配置。

新一代SLS賽威更加非常注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，質(zhì)感更細(xì)致豪華的托斯卡尼皮革，除了極柔軟的質(zhì)地之外，更同時(shí)散發(fā)著凱迪拉克專屬香味（Cadillac Aroma）與珍珠光澤。以精細(xì)的“法式雙縫線”手工縫制最頂級(jí)真皮材質(zhì)以“Cut-and-sew”大師級(jí)專業(yè)手工完整包覆著方向盤、儀表板、中控臺(tái)、中央扶手及車門飾板等部位。儀表盤和中控臺(tái)更精選用于小提琴制造，來自非洲的Sapele Pommele實(shí)木飾板，每塊飾板都經(jīng)過了七層交錯(cuò)疊加精雕細(xì)琢而成。

更具點(diǎn)睛之筆的是全車360度聲光設(shè)計(jì)營造的歌劇院空間氛圍：唯美的環(huán)艙LED燈光照明讓全車都沉浸在靜逸、雅致的燈光環(huán)境里；Bose高級(jí)劇院音響環(huán)繞系統(tǒng)在全車內(nèi)設(shè)立多達(dá)15處揚(yáng)聲器，讓每一位乘客都能專享獨(dú)屬的Dolby Digital 5.1聲道環(huán)繞聲場(chǎng)，利用Audio Pilot噪音補(bǔ)償科技，造就了飛馳的音樂劇場(chǎng)。整車內(nèi)幾乎所有手觸摸得到的地方，都包覆了柔性材質(zhì)，坐在車內(nèi)無論是視覺、聽覺還是觸覺都成為一種極致享受。（編輯 任偉）