伊蘭特和索納塔是國人心中最有地位的兩款現(xiàn)代車，隨著索納塔的不斷更新?lián)Q代，第八代索納塔的到來，將這款傳奇車型推到了一個(gè)新的高度。而伊蘭特在近幾年的發(fā)展中，也并沒有停下革新的腳步，即將走入我們生活的，便是這款并沒有被命名為全新伊蘭特的緊湊級轎車-朗動，它的問世并不意味著前兩代產(chǎn)品會退出市場，三代同堂的銷售局面，讓老百姓增加了自己做主的權(quán)利。

當(dāng)我第一次見到朗動的時(shí)候，我不由得將其與曾在車展上亮相過的I40聯(lián)想到了一起，很多人說它的設(shè)計(jì)像是小號的索八，但我認(rèn)為更好形容還是小號的I40。朗動在設(shè)計(jì)中同樣采用了現(xiàn)代最近主打的設(shè)計(jì)理念-流體雕塑。這一設(shè)計(jì)對于現(xiàn)代汽車而言是質(zhì)的飛躍，它不僅僅是現(xiàn)代家族新的標(biāo)識設(shè)計(jì)，也是打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的經(jīng)典。

就朗動的外形而言，我個(gè)人最喜歡的區(qū)域是前大燈，為什么喜歡的原因很簡單，看到它的那一刻，我感覺到的并不是它設(shè)計(jì)的有多華麗，有多唯美，而是它真的與我有交流，這種感覺并不是所有車都會為你帶來的。

前大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)的鍍鉻亮條，是這套大燈總成的靈魂所在?；蛟S線條在其中起到了很大作用，開過這么多車，朗動的大燈所表現(xiàn)出來的神韻，并不是司空見慣的。可能是由于定位和成本的限制，朗動并沒有將鍍鉻條設(shè)計(jì)成LED日間行車燈，如果能夠采用這種設(shè)計(jì)，恐怕會引起欣賞者們的另一陣騷動。

朗動的前臉設(shè)計(jì)向我們表露出了很多內(nèi)容，這種飽滿中線條豐富的設(shè)計(jì)，已經(jīng)開始在現(xiàn)代很多新車身上開枝散葉。單從設(shè)計(jì)角度而言，這種看似夸張的設(shè)計(jì)，其實(shí)并不會顯得過于另類，想想滿大街跑的索八和IX35你就會發(fā)現(xiàn)，它們雖然不會在車群中顯得有多搶眼，但絕不會被淹沒其中默默無聞。

能夠在朗動的前保險(xiǎn)杠上看到泊車?yán)走_(dá)，著實(shí)讓人感到欣慰，即便只有左右兩顆，也足以表露它的人性化，在同級別車型上這個(gè)配置極為少見。雖然霧燈總成類似進(jìn)氣口的地方只是裝飾，但這并不影響什么，1.6L的排量根本無需吸那么多氣。