德系豪華B級(jí)車(chē) 320Li/A4L/C級(jí)最高差2萬(wàn)

華晨寶馬  325i 2.5 AT

全新國(guó)產(chǎn)

北京車(chē)展實(shí)拍新3系加長(zhǎng) 后排增加110mm

華晨寶馬  325i 2.5 AT

華晨寶馬  325i 2.5 AT

華晨寶馬  325i 2.5 AT  華晨寶馬  325i 2.5 AT

運(yùn)動(dòng)版除過(guò)前翼子板處的套裝Logo標(biāo)識(shí)還有迎賓踏板也不相同

全新的華晨寶馬  320Li

華晨寶馬  325i 2.5 AT

作為華晨寶馬國(guó)產(chǎn)的全新B級(jí)豪華車(chē)車(chē)型,長(zhǎng)寬高方面就不多說(shuō)了,軸距方面,由于奧迪A4L為加長(zhǎng)車(chē)型,所以要比其余兩款車(chē)型要長(zhǎng)了一些。而整車(chē)質(zhì)量方面,寶馬的重量最輕,這使它加速與操控更加靈活。 尾部設(shè)計(jì)全新的寶馬3系很像小5系的設(shè)計(jì),而且排氣采用兩套設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)為左右對(duì)置。

奧迪  A4L 2.0 TFSI(155KW)

奧迪  A4L 2.0 TFSI CVT

全新奧迪A4L也是國(guó)內(nèi)首款軸距加長(zhǎng)的豪華中型車(chē),加長(zhǎng)后的奧迪在產(chǎn)品舒適度方面有所提升,但是相比其它兩車(chē)這款車(chē)型使用前驅(qū),相對(duì)來(lái)說(shuō)運(yùn)動(dòng)感沒(méi)有后驅(qū)車(chē)來(lái)得酣暢凌厲。但是舒適實(shí)用的空間是新A4L的殺手锏。

北京奔馳  新C級(jí)

寶馬(進(jìn)口)  320i

華晨寶馬  X1 xDrive28i 2.0T AT

寶馬(進(jìn)口)  320i

在動(dòng)力方面,全新的寶馬全面領(lǐng)先,尤其是扭力的爆發(fā)點(diǎn)很早。3車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)寶馬加入了自己的高效動(dòng)力技術(shù)和高精度直噴,奔馳使用第3代增壓技術(shù)和藍(lán)效科技技術(shù),奧迪是最早采用渦輪和直噴技術(shù)的廠(chǎng)商,但是采用鑄鐵缸體。

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