點擊欣賞 [2005款林肯Aviator更多圖] 2004年7月中旬，2005款林肯Aviator 豪華SUV亮相，新車采用了4.6升V8發(fā)動機，5速自動擋，最大功率3202匹馬力，最大扭矩300牛米，四輪驅動，集成了4聲道收音機、卡帶、6CD的音響系統(tǒng)。目前價格尚為公布。 林肯的下一代Aviator車型，將會“交叉”一個基于轎車的平臺，來擴充林肯的產(chǎn)品陣容，來保證林肯在中級SUV市場的地位。而在2004年的北美車展上，林肯拿出一臺下一代Aviator的預覽車型，來接受公眾審定。 中級尺寸的多用途車市場，是汽車工業(yè)內增長最快的一個市場。Aviator將擔當重任，基于轎車平臺來幫助林肯拿出一個極具有競爭力的車輛：融合了前所未有的舒適，優(yōu)雅的設計以及易于操作，這都是林肯的用戶所期待的。 下一代的Aviator將會有全新的外貌以及構架。這臺預覽車非常明顯的指示了其新車的外表設計方向。作為林肯第一臺基于轎車平臺的SUV，其設計除了表現(xiàn)當前林肯的標志特征外，還更多的用采用了轎車般的運動線條。既沿用了過去經(jīng)典的設計原素，亦保持強烈的時代氣息感。 明亮的金屬條特征靈感來自1961年的Continental轎車。從前格柵，到流動從前引擎罩，至全長的車頂最后收筆于尾門，完美的突出了整車的輪廓。全玻璃車頂提供一個全景的，陽光明亮的乘車感受。 最引人注意的特征是新林肯的格柵，將會成為未來林肯的標志型特征。拋光的板條形格柵，讓人們回憶起過去優(yōu)雅的Continental轎車。其特征是對稱的水平，垂直鉻合金飾條。整個格柵環(huán)繞包圍著頭燈，這也是1961年的Continental轎車的一個標志性特征。 Aviator有頭等艙式的可讓人舒適長途旅行的車艙。其特點是多變的貯物空間以及座椅?？烧{整的第一排以及第二排座椅，還有2個貯物控制臺可以在乘客之間向前或向后移動，允許讓乘客組合成不同的布局來適應長途的旅行。后控制臺的特點是可個人的溫度以及導航控制，其它的貯物空間可在車門以及座椅背后找到。