日本車企三菱即將在9月份的巴黎車展上發(fā)布油耗僅1.7L的2013款歐藍德插電式混合動力車，并于明年起在海外上市。該時間比之前的預(yù)測早了大約半年。

歐藍德插電混動版技術(shù)理念，發(fā)動機驅(qū)動前輪，電動機則驅(qū)動后輪

歐藍德插電混動版動力總成基于PX-MiEV II概念車，由一臺2.0L四缸發(fā)動機和兩臺60kW的電動機分別驅(qū)動前后軸。該車百公里平均油耗低至驚人的1.7L左右，碳排放低至50g/km（歐盟曾要求各車企在2012年將碳排放降至120g/km），總續(xù)航里程更是達到了800km，達到了業(yè)界領(lǐng)先的節(jié)能水平。

PX-MiEV II概念車內(nèi)飾，車輛信息在儀表板上一覽無余

PX-MiEV II概念車的插電式混合動力

作為一臺混動車，歐藍德插電混動版自然有3種駕駛模式。低速時，車輛進入純凈模式，只依靠電池驅(qū)動，此時排放為零，續(xù)航可達50km；當(dāng)電池電力不足，汽油機啟動串聯(lián)充電模式對電池充電；高速行駛時，車輛則進入并聯(lián)混動模式，汽油機和電動機聯(lián)合做功驅(qū)動車輛。

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