拓寬生活的空間，需要延伸行動(dòng)的范圍，需要豐富行動(dòng)的內(nèi)容。一部合適的車能夠滿足這些需求，如若它也像馬自達(dá)5那樣擁有良好的駕駛性能和靈活寬裕的空間，生活的空間便能得到拓寬。 20年前，出行既方便又不方便。路上的車少得可憐，花上一點(diǎn)點(diǎn)錢(qián)坐在公交車?yán)?，逛遍城市，而且不堵車，說(shuō)它方便當(dāng)然沒(méi)錯(cuò)；可惜，那個(gè)時(shí)候，大家都是公交車一族，永遠(yuǎn)都把自己的行跡交由公交車司機(jī)掌控，缺乏自由，說(shuō)它不方便也有道理。

20年后的今天，出行依然沒(méi)有逃出既方便又不方便的怪圈，只是現(xiàn)在，情況完全相反了。祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展已讓很多人成為有車一族，開(kāi)著車天南海北任由我行，多么方便；但是問(wèn)問(wèn)在大城市開(kāi)車的人，有誰(shuí)會(huì)說(shuō)走走停停的都市交通是方便的？ 沒(méi)車的時(shí)候，不方便；有車了，也不方便，看來(lái)做現(xiàn)代都市人，不容易。不過(guò)，“有車”和“沒(méi)車”之間并不存在著平衡，因?yàn)閹缀跛腥硕枷Ｍ约菏怯熊嚨?，人們不愿意過(guò)著擠公交擠不上反倒把臉凍得通紅的日子，不愿意過(guò)著拎了大包小包和人搶座的日子，不愿意過(guò)著看別人駕車出游而自己一家人圍著電視機(jī)過(guò)周末的日子。因此，必須有車，車能豐富大家的生活，能帶來(lái)方便。法拉利、保時(shí)捷、賓利、勞斯萊斯太高，普通人夠不著，既然買車并不是為了炫耀財(cái)富，那么就應(yīng)該選擇一款多功能的車最大限度地滿足日常生活的需要。鑒于這樣的價(jià)值取向，如果覺(jué)得普通轎車還不夠用的話，MPV就是上上選。

“MPV，那不是公務(wù)車嗎？”——如果你對(duì)一個(gè)準(zhǔn)備購(gòu)買私家車的人提出會(huì)否購(gòu)買MPV這樣的問(wèn)題，十有八九他會(huì)一臉茫然并以事不關(guān)己的語(yǔ)氣這樣回答。事實(shí)上，這樣的回答代表著大部分國(guó)民對(duì)MPV的理解，在這里，本來(lái)極易理解的Multi-purpose Vehicle(MPV多用途汽車)車型種類卻被加上了“公務(wù)”之名。 這與中國(guó)的汽車消費(fèi)文化不無(wú)關(guān)系。多年以前，能夠自己購(gòu)買汽車的人寥寥無(wú)幾，有車意味著身份和勢(shì)力，車，一定要是正兒八經(jīng)的轎車，突出“轎”字以顯達(dá)顯貴。時(shí)至今日，即使有車族的勢(shì)力已然較為壯大，但買車仍然是一個(gè)家庭里的重大“財(cái)政支出”，花錢(qián)了一定要入主流，于是作為“正兒八經(jīng)”車型之代表的轎車依然受到追捧，MPV、SUV之類一直難以大批量步入尋常百姓家。

于是，購(gòu)買國(guó)內(nèi)較早一批MPV(主要指別克GL8)的幾乎全然都是政府機(jī)關(guān)、公司等，反倒是他們最早認(rèn)識(shí)了MPV車型的價(jià)值：多功能車與轎車的舒適性兼收，而且不失體面。因此滿街的GL8都是“公用車輛”，MPV的公務(wù)車形象被越描越深。隨后，廣州本田的重點(diǎn)作品奧德賽以更加年輕、更加時(shí)尚的造型微微撼動(dòng)了MPV的公務(wù)車形象，在其改款之后，個(gè)性化的風(fēng)格更加明顯了，但它們依然沒(méi)有完全脫離“公務(wù)用車”之說(shuō)的強(qiáng)大影響，一來(lái)是因?yàn)樵O(shè)計(jì)上缺少溫馨感，而來(lái)價(jià)格也不夠“親民”，但是MPV的專屬公務(wù)用車形象已經(jīng)得到了軟化，部分個(gè)人開(kāi)始接受MPV了。[[圖5]