想要擁有日產(chǎn) GT-R，沒有雄厚的財力還真沒辦法養(yǎng)，因為比起前一代的R34，所有零組、配件都貴得嚇人，尤其是引擎系統(tǒng)，更高達日幣320萬圓（合人民幣21.12萬），幾乎是車價的一半！

基本價格日幣777萬圓（合人民幣51.28萬）的GT-R，不僅是目前日本跑車價格最高者，就連馬力輸出與性能也居冠，VR38DETT V6 3.8升雙渦輪增壓即可爆發(fā)353kw/588nm功率，且0-100km/h加速只要3.6秒，然而這樣的高性能可是要付出代價，因為單就引擎系統(tǒng)，就價值日幣320萬圓之多（合人民幣21.12萬），這可是能買一輛國產(chǎn)中高級房車了！如果和R34 GT-R價值日幣75.4萬圓的RB26DETT引擎相比(合人民幣49.17萬)，高出將近四倍的價格，且差不多是車價的一半。

而提供高功率輸出的要件，也就是兩具渦輪增壓，單獨一個價值日幣25萬圓，合人民幣1.65萬元，且一次要兩個，這又比R34 GT-R的9.9萬日圓幣的售價貴上許多。此外，GT-R的雙離合器變速系統(tǒng)也不便宜，要價日幣157萬圓，合人民幣10.36萬，所以單就動力系統(tǒng)部分加總就要日幣527萬圓(合人民幣34.78萬，剩下的車殼、底盤、剎車、音響等約莫日幣200萬圓(合13.2萬人民幣)，所以GT-R最值錢的部分就是和動力相關(guān)的零件。

雖然GT-R很猛，也足以和歐洲超級跑車相抗衡，但…保養(yǎng)維修也是一等一的高，除非你家財萬貫，不然還真難養(yǎng)。（編輯 王梓屹）