想要擁有日產(chǎn) GT-R，沒(méi)有雄厚的財(cái)力還真沒(méi)辦法養(yǎng)，因?yàn)楸绕鹎耙淮腞34，所有零組、配件都貴得嚇人，尤其是引擎系統(tǒng)，更高達(dá)日幣320萬(wàn)圓（合人民幣21.12萬(wàn)），幾乎是車價(jià)的一半！

基本價(jià)格日幣777萬(wàn)圓（合人民幣51.28萬(wàn)）的GT-R，不僅是目前日本跑車價(jià)格最高者，就連馬力輸出與性能也居冠，VR38DETT V6 3.8升雙渦輪增壓即可爆發(fā)353kw/588nm功率，且0-100km/h加速只要3.6秒，然而這樣的高性能可是要付出代價(jià)，因?yàn)閱尉鸵嫦到y(tǒng)，就價(jià)值日幣320萬(wàn)圓之多（合人民幣21.12萬(wàn)），這可是能買一輛國(guó)產(chǎn)中高級(jí)房車了！如果和R34 GT-R價(jià)值日幣75.4萬(wàn)圓的RB26DETT引擎相比(合人民幣49.17萬(wàn))，高出將近四倍的價(jià)格，且差不多是車價(jià)的一半。

而提供高功率輸出的要件，也就是兩具渦輪增壓，單獨(dú)一個(gè)價(jià)值日幣25萬(wàn)圓，合人民幣1.65萬(wàn)元，且一次要兩個(gè)，這又比R34 GT-R的9.9萬(wàn)日?qǐng)A幣的售價(jià)貴上許多。此外，GT-R的雙離合器變速系統(tǒng)也不便宜，要價(jià)日幣157萬(wàn)圓，合人民幣10.36萬(wàn)，所以單就動(dòng)力系統(tǒng)部分加總就要日幣527萬(wàn)圓(合人民幣34.78萬(wàn)，剩下的車殼、底盤、剎車、音響等約莫日幣200萬(wàn)圓(合13.2萬(wàn)人民幣)，所以GT-R最值錢的部分就是和動(dòng)力相關(guān)的零件。

雖然GT-R很猛，也足以和歐洲超級(jí)跑車相抗衡，但…保養(yǎng)維修也是一等一的高，除非你家財(cái)萬(wàn)貫，不然還真難養(yǎng)。（編輯 王梓屹）