3月28日，國家會議中心，江蘇衛(wèi)視主持人孟非向場下黑壓壓的人群講述著“幸福”的定義。這并不是《非誠勿擾》的錄制現(xiàn)場，而是東風(fēng)風(fēng)神A60的上市發(fā)布會。

東風(fēng)風(fēng)神A60

在發(fā)布會上，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽用“孟非式”的詼諧語言表達(dá)了他內(nèi)心的激動之情。“今天，我要特別感謝媒體來參加A60上市，因為同在廣州有一款車(奧迪A6L)上市。大家來這里，說明了消費(fèi)者對自主品牌企業(yè)的關(guān)心和支持。”

朱福壽是東風(fēng)“大自主”計劃的總設(shè)計師， 在他的“大自主”戰(zhàn)略中，做好風(fēng)神是第一要務(wù)。所以眼下東風(fēng)正開始加緊實施和旗下合資公司談判輸送技術(shù)的部署。“未來，集團(tuán)會把很多資源傾注給風(fēng)神。比如這次A60就是運(yùn)用了日產(chǎn)軒逸的平臺。”知情人士稱。

據(jù)東風(fēng)乘用車營銷總部大宗業(yè)務(wù)的銷售負(fù)責(zé)人透露，目前東風(fēng)也正在與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)進(jìn)行磋商，把508的平臺轉(zhuǎn)讓給風(fēng)神。“未來，風(fēng)神的主要產(chǎn)品平臺都將來源于日產(chǎn)和神龍。”

風(fēng)神沖高

與其他央企相比，自主乘用車依然是東風(fēng)的短板，公開資料顯示，2011年，東風(fēng)乘用車的銷量是28778輛，同比增長了2.1%。這樣的業(yè)績對于自主品牌“國家隊”來說，并不算可觀。不過今年，東風(fēng)乘用車卻計劃把這個數(shù)字翻一番，銷售目標(biāo)定在了5.48萬。

“其中，A60自動擋的月銷量應(yīng)該能達(dá)到1000輛。”東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理柳玉春對《華夏時報》記者表示。

這樣的月銷量目標(biāo)實現(xiàn)起來并不簡單。目前在12萬元-14萬元的價格區(qū)間市場上，自主品牌車型月銷量尚不足千臺，而A60面臨的主要競爭對手還是已在這一市場廝殺多年的奔騰B70、榮威550等。“不過，A60與上述車型之間卻并不是競爭關(guān)系，而是共同組合成‘華系三杰’來一起做大蛋糕。”柳玉春說。

在柳玉春看來，A60配備了2.0L發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，價格卻僅在12萬元在14萬元之間，與合資企業(yè)1.6L的價格持平，這種錯位的價格必然能吸引到好多消費(fèi)者的關(guān)注。

“而除了價格方面的優(yōu)勢外，為了增加A60的駕乘舒適度，在內(nèi)飾成本方面，A60也比競品車型增加了30%左右的預(yù)算。”東風(fēng)乘用車公司黨委書記李春榮介紹。據(jù)悉，為了推動風(fēng)神銷量的快速提高，今年年初東風(fēng)乘用車公司已公布了一個以百萬產(chǎn)銷量為目標(biāo)的中期事業(yè)計劃——A 1計劃。根據(jù)這一計劃，2016年，東風(fēng)乘用車旗下風(fēng)神品牌將形成5個產(chǎn)品平臺、13款車型的產(chǎn)品陣營，并且累計銷量要達(dá)到100萬輛以上。

“所以，A60不僅肩負(fù)拉升東風(fēng)風(fēng)神品牌形象的重任，更需要在中高級市場打出一片新的天地，提升東風(fēng)風(fēng)神全系產(chǎn)品銷量。”柳玉春說。

“不過，A60卻并不是未來5年內(nèi)風(fēng)神的產(chǎn)品序列中最為高端的車型。”東風(fēng)乘用車營銷總部大宗業(yè)務(wù)的銷售負(fù)責(zé)人向本報記者透露，目前東風(fēng)正在與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)進(jìn)行磋商，意欲把標(biāo)致508的平臺轉(zhuǎn)讓給風(fēng)神。“這可能跟神龍的合資自主任務(wù)有關(guān)，不過倘若交易達(dá)成，肯定會對風(fēng)神的產(chǎn)品形象有很大的幫助。”

網(wǎng)絡(luò)變革

據(jù)柳玉春介紹，就風(fēng)神目前的發(fā)展情況來看， 2011年下半年，東風(fēng)風(fēng)神終端銷量較上半年提高50%，而今年前兩個月，東風(fēng)自主乘用車銷量則較去年同期增長了100%。“其中很大一部分原因就是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售能力的增長。”柳玉春說。

在微博上，風(fēng)神是廠家與經(jīng)銷商互動最為活躍的一個企業(yè)。而據(jù)知情人士透露，早在2011年9月的時候，東風(fēng)乘用車就推出了一項與眾不同的商務(wù)政策，即將廠商對經(jīng)銷商的考核指標(biāo)由批發(fā)量轉(zhuǎn)為終端銷售量。

“去年下半年，風(fēng)神的管理層召開了三場以上的無領(lǐng)導(dǎo)小組討論，形成了關(guān)于營銷的九大共識與主張。”柳玉春說：“其中就包括了經(jīng)銷商庫存的上限是1.5倍等共識。這些共識實施以后，調(diào)動了經(jīng)銷商的積極性，也推動了風(fēng)神銷量的增長。”

據(jù)柳玉春介紹，目前東風(fēng)風(fēng)神在全國已簽約的經(jīng)銷商有189家，已開業(yè)的經(jīng)銷商為110家，預(yù)計到今年年底開業(yè)經(jīng)銷商數(shù)將超過200家。此外，東風(fēng)風(fēng)神在全國也布局了超過400家的二級服務(wù)網(wǎng)點。

“而除去風(fēng)神自有的渠道外，根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)‘大自主’的戰(zhàn)略規(guī)劃，年內(nèi)東風(fēng)乘用車、東風(fēng)柳汽及鄭州日產(chǎn)的東風(fēng)品牌三個自主系列的車型也將在實現(xiàn)同展廳銷售。”李春榮表示，“目前，湖南湘潭、福建龍巖及吉林鑫慧的三家專營店已展開了協(xié)同試點工作。今年，東風(fēng)集團(tuán)估計將建成20家這樣的協(xié)同店。”

將雙飛燕品牌放在一個渠道體系內(nèi)進(jìn)行銷售，是東風(fēng)“大自主”計劃在營銷領(lǐng)域的一個創(chuàng)舉。李春榮表示，目前汽車行業(yè)“微增長”的時代已經(jīng)來臨，以協(xié)同的方式進(jìn)行作戰(zhàn)是東風(fēng)對未來車市競爭的一種提前布局。“現(xiàn)在全國一共有2580個縣級市，以一個品牌之力根本無法實現(xiàn)全面覆蓋，但是協(xié)同店卻可以幫助風(fēng)神品牌順利實現(xiàn)‘多點開花’。”李春榮說。