就在昨天，也就是3月28日，一汽奧迪全新一代奧迪A6L上市了，就售價(jià)而言，38.3萬-74.26萬元的價(jià)格可以說在意料之內(nèi)，但其配置是否比老款更加豐富，是否能繼續(xù)捍衛(wèi)其中高級(jí)車頭把交椅的地位？我想，通過下面的解析，答案是肯定的，那么究竟新一代奧迪A6L有哪些地方做出了提升，又有哪些配置亮點(diǎn)讓我們過目難忘，讓我恩一探究竟。

基本數(shù)據(jù)-第三代加長科技 但略遜于老款A(yù)6L

和老款5035×185×1485的車身尺寸相比，雖然全新奧迪A6L在車身長度和高度都有所減少，但是關(guān)系到車內(nèi)乘坐空間的車身寬度和軸距方面全新奧迪A6L較老款而言都有不少幅度的提升。其軸距已經(jīng)超越了奧迪A8的標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型（軸距2992m），車內(nèi)乘坐空間體驗(yàn)相當(dāng)值得期待。

 前臉的變化是全新奧迪A6L的重點(diǎn)和亮點(diǎn)所在，與老款相比，全新奧迪A6L的整體造型更加偏向動(dòng)感方向設(shè)計(jì)，特別是大燈（全LED大燈)的設(shè)計(jì)絕對(duì)是新一代車型的驚艷之作。而現(xiàn)款A(yù)6L采用了自適應(yīng)照明系統(tǒng)，可以自動(dòng)調(diào)整照射范圍。

全新一代奧迪A6L科技配置亮點(diǎn)介紹

1.平視顯示系統(tǒng)

采用平視顯示系統(tǒng)大大提高了行車的安全性，使駕駛者目光始終專注在路面前方，減少駕駛員精力分散，且可以通過駕駛座椅的高低調(diào)節(jié)，靈活調(diào)控平視系統(tǒng)的角度。也可以通過手動(dòng)設(shè)置具體顯示內(nèi)容。尤其是夜晚行車時(shí)，平視顯示系統(tǒng)可以通過雷達(dá)探頭和攝像頭組成的夜視系統(tǒng)清楚發(fā)現(xiàn)前方人員和動(dòng)物。

2.奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)和奧迪預(yù)警式安全系統(tǒng)

在駕駛者變更車道時(shí)，當(dāng)行駛速度超過30Km/h，雷達(dá)傳感器會(huì)自動(dòng)測(cè)量周圍的和本車之間的距離與速度差，如果系統(tǒng)認(rèn)為速度差和距離不利于變更車道的話，則會(huì)在后視鏡顯示危險(xiǎn)信號(hào)，幫助駕駛者安全駕駛，這項(xiàng)并道輔助功能對(duì)于經(jīng)常在環(huán)路和車流密集的城市中行車的駕駛者十分有好處。

這項(xiàng)預(yù)警式安全防護(hù)系統(tǒng)是定速巡航功能的升級(jí)，利用更多的雷達(dá)探頭，與前方的車輛或者障礙物保持安全距離或者緊急剎車。在0-250km/h的速度區(qū)間內(nèi)，通過帶有兩個(gè)雷達(dá)攝像頭的傳感器，偵測(cè)和前方車輛的距離。在預(yù)警距離內(nèi)控制車輛從警示警告到最終剎車，使駕駛者從聽覺視覺以及觸覺各方面感受到前方的危險(xiǎn)。

3.輕量化車身

全新奧迪A6L采用了輕型鋁材和高強(qiáng)度鋼制部件相結(jié)合的輕量化技術(shù)，使整個(gè)車體重量降低10%，在車門以及翼子板等覆蓋件上都采用了鋁材。這種將鋁材作為車身板材的做法在A8上我們也可以看到。而且目前國內(nèi)4S店已經(jīng)具備了維修這種鋁材質(zhì)的技術(shù)能力，而輕量化本身是以不降低甚至提升整車剛性作為基礎(chǔ)的，而更輕的車身意味著更底的油耗。

4.駕駛模式選擇系統(tǒng)

通過MMI多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)可以操作不同駕駛模式之間的切換和功能的設(shè)置，車輛也可以根據(jù)不同的路面情況和周圍環(huán)境改變駕駛模式，共有五種駕駛模式可供選擇，這也有賴于空氣懸架和更加先進(jìn)的傳感技術(shù)，使得駕駛方式可以由不同的車身部件的執(zhí)行變化而改變。