大眾高爾夫的成功在現(xiàn)在看來(lái)是存在著必然性的，因?yàn)樗袣v史、有口碑。記得在6代還未面世前，工藝成熟，但技術(shù)老掉牙的4代車型依然十分暢銷，不錯(cuò)的空間以及實(shí)用的配置，加之靈巧的車身與濃重的德國(guó)味道都使許多人樂(lè)于為此掏出腰包。高爾夫在華的成功，使得大眾公司更加看好這一市場(chǎng)，前不久一部極具個(gè)性的Cross版車型便漂洋過(guò)海的來(lái)到了中國(guó)。

Cross、Variant、R都隸屬于高爾夫車系并由德國(guó)制造，1.4Tsi雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG變速箱也是有別于國(guó)產(chǎn)高爾夫的配置，而售價(jià)28.33萬(wàn)的Cross著實(shí)讓許多人望而卻步，當(dāng)然這并不包含追求個(gè)性高品質(zhì)與“高粉”的人群。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)高爾夫Cross并不能算一款全新車型，它是由Plus車款改進(jìn)而來(lái)，只能算做一款延伸產(chǎn)品。不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，它還是具備了全新的面孔，更加簡(jiǎn)約清晰的線條設(shè)計(jì)使Cross有別于國(guó)產(chǎn)系列車型，車身下部運(yùn)用了黑色塑料質(zhì)地的包圍與側(cè)裙，并且前后部均配備了跨界車型標(biāo)志性的銀色護(hù)板。

相對(duì)于近30萬(wàn)售價(jià)而言的Cross，在安全性配置上可謂十分全面，前方4向雷達(dá)探頭與2向自動(dòng)泊車?yán)走_(dá)組成了更加安全的行車屏障。銀色外后視鏡與白色車身的差色噴漆處理進(jìn)一步提升了個(gè)性與時(shí)尚感，前雨刷則采用無(wú)骨設(shè)計(jì)，并加入了雨量感應(yīng)間歇式的配置。

側(cè)車身中顯著的Cross Golf標(biāo)識(shí)預(yù)示著其更好的通過(guò)能力，與國(guó)產(chǎn)高爾夫六代相比，長(zhǎng)、高方面略有增加，2578mm的軸距則完全一致，Cross擁有161mm的最小離地間隙，相比國(guó)產(chǎn)高六提升了20mm，車身防擦條與側(cè)裙采用黑色塑膠，突出實(shí)用性與跨界車獨(dú)有特征。

與Plus出自同門的Cross車型，除了底部護(hù)板不同之外，兩者有著極高的相似度。同時(shí)Cross也具有一定的家族特征，如國(guó)內(nèi)消費(fèi)者十分熟悉的途觀（海外Tiguan）便是一個(gè)很好的例子。可以說(shuō)Cross的尾部雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，但也屬于獨(dú)樹一幟的風(fēng)格，令眾人十分容易辨認(rèn)其身份，所以大眾公司也并沒(méi)有給該車張貼尾部的標(biāo)識(shí)。

高爾夫Cross配備了普利司通品牌的輪胎，規(guī)格為P205/55 R16 91V，對(duì)于舒適性與節(jié)油性都有了很好的平衡。與之搭配的6幅式雙條幅16英寸的輪轂，不過(guò)樣式方面有些平庸無(wú)力，我想這款輪轂更適合商務(wù)車型上使用。