歐寶旗下目前唯一的雙座敞篷跑車GT，為通用集團(tuán)打造的后驅(qū)底盤衍伸車型，于2006年日內(nèi)瓦車展中首度登場(chǎng)亮相，也是OPEL于21世紀(jì)中第一輛的后輪驅(qū)動(dòng)敞篷跑車；而對(duì)于此如此特殊的上空小辣椒，底盤改裝名廠KW特地打造了一改裝懸吊套件，希望讓GT能擁有更出色的動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)。

采用不銹鋼打造的歐寶 GT專用改裝懸吊套件，共有三種不同設(shè)定，依照等級(jí)不同分別為V1至V3三種命名，GT裝上后可容許車身前后分別降低20-40mm與20-45mm；其中V1為最入門版本，除了可降低車身高度以外，還可充分保有乘坐舒適性，讓輕度改裝迷能輕松上手，不會(huì)因?yàn)橐蟛倏乇憩F(xiàn)而喪失日常使用便利。

V2則較偏運(yùn)動(dòng)設(shè)定，可滿足一般性能迷對(duì)于操控的要求，偏硬的懸吊設(shè)定可征服多數(shù)刁鉆的彎道，不過仍能保有些許的乘坐舒適性；而至于終極版本的V3則專為重度性能迷所打造，硬朗的阻尼與彈簧搭配讓車輛過灣時(shí)絲毫沒有一點(diǎn)車身側(cè)傾，提供給駕駛極大的操控信心，不過當(dāng)然對(duì)于一般的用車面而言，便會(huì)帶來不舒服的感受。

無論V1或V3套件，皆有KW堅(jiān)強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力作為背書，且換裝十分容易，也具有極佳的耐用質(zhì)量。（編輯 李曉磊）