當(dāng)前緊湊級SUV市場已然成為了各汽車廠商的兵家必爭之地，最初日系品牌憑借著國產(chǎn)和低價格的優(yōu)勢創(chuàng)造了一個有一個銷售奇跡，德系品牌隨后跟進(jìn)，扮演起了該級別豪華細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊角色。而美國車廠中，通用集團(tuán)可謂是后程發(fā)力，媒體一度曝光其雪佛蘭品牌旗下的科帕奇SUV將于今年底或明年初國產(chǎn)，不過在最近的一次采訪中我們獲悉，別克的另一款全新SUV車型將領(lǐng)先于科帕奇，率先引入國內(nèi)生產(chǎn)。

今年恰逢雪佛蘭品牌誕生100周年，上海通用雪佛蘭市場營銷部部長任劍瓊近日在接受采訪時表示，雪佛蘭科帕奇有望在未來三年內(nèi)國產(chǎn)。盡管時間比預(yù)期的推后，不過嚴(yán)格意義來說，科帕奇相比日系、德系競爭對手，在車身尺寸和車型定位上都要略高一點，所以它為更有針對性的別克新車讓路也是合情合理。

至于別克即將在年底國產(chǎn)的全新SUV車型，上海通用一經(jīng)銷商透露，它就是今年4月份在上海車展首發(fā)的別克愿景（Envision）概念車量產(chǎn)版，據(jù)悉具體上市投放時間在明年3月份左右。屆時上海通用將擁有一款真正具備競爭力的產(chǎn)品，價格預(yù)計在20萬到30萬區(qū)間。

選擇在中國上海首發(fā)的別克愿景概念車，配備了先進(jìn)的混聯(lián)型PHEV插電式混合動力系統(tǒng)，由一臺2.0升TSIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺集成在8速手自一體變速箱中的發(fā)電機(jī)組成。此外，愿景的車頂還可以利用太陽能來提供電力。當(dāng)然考慮到量產(chǎn)車的售價和定位，新車不出意外還是會采用傳統(tǒng)動力。（文中圖片為別克愿景概念車）