今年7月6日眾人矚目的奇瑞中高端緊湊級(jí)車型E5正式上市，入門級(jí)5.98萬單車價(jià)就能將這款軸距2600mm城市化高性價(jià)比車型收入囊中。自上市以來，9月銷量過7000輛，在銷量逐步進(jìn)入正軌之際，奇瑞E5 1.8L車型也將于10月在終端開始銷售并與廣大消費(fèi)者見面。

七月上市的新車包括了1.5升和1.8升2個(gè)排量共6款車型，售價(jià)區(qū)間為5.98-8.18 萬元，店內(nèi)銷售介紹稱，先期4S店內(nèi)所售的車型為1.5L版本，在銷量逐步進(jìn)入正軌之際，奇瑞E5 1.8L車型也將于10月在終端開始銷售并與廣大消費(fèi)者見面，總計(jì)一個(gè)排量?jī)煽钴囆?，官方指?dǎo)價(jià)為7.58-8.18萬元，現(xiàn)在全面接受預(yù)定。

旗云汽車銷售公司總經(jīng)理鄭兆瑞先生就表示，針對(duì)傳統(tǒng)淡季7、8月份，客觀地將第一目標(biāo)定在3千臺(tái)；逐漸被消費(fèi)者認(rèn)知、認(rèn)可之后，第二階段將穩(wěn)住5千臺(tái)；在前兩階段積蓄市場(chǎng)人氣和口碑的基礎(chǔ)上，奇瑞E5第三階段月銷量將超8千臺(tái)，并最終保持在8千-1萬臺(tái)。上市前期，新貴奇瑞E5上市僅兩個(gè)多月，就實(shí)現(xiàn)了月銷量過7000臺(tái)的成績(jī)，輕松占據(jù)這場(chǎng)A級(jí)車之戰(zhàn)的前列?？芍^旗開得勝，這除卻上述切實(shí)可行的銷量目標(biāo)和精準(zhǔn)穩(wěn)健的營(yíng)銷策略外，也與奇瑞E5科技的天賦秉性密不可分。

E5駕駛室經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，進(jìn)入車內(nèi)第一感覺是這個(gè)內(nèi)飾要比旗云3提高一個(gè)很大的檔次，與一些主流中級(jí)車的內(nèi)飾有的一比。1.8L車型將搭載奇瑞自主研發(fā)的首款CVT無極變速器，通過鋼帶的無級(jí)變化，得到連續(xù)不斷的速比，從而獲得平滑穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，帶給消費(fèi)者更為舒適的駕乘體驗(yàn)；相較于普通AT變速器，CVT變速器可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)速比的無級(jí)變化以達(dá)到最佳工況，從而帶來更低的油耗和廢氣排放量，最高時(shí)速可以達(dá)到185km/h。

點(diǎn)評(píng)：隨著多項(xiàng)刺激政策的退市及限購政策的加劇，今年國(guó)內(nèi)車市增速明顯趨緩。從5月開始，眾多車企明顯加大了在A級(jí)車市場(chǎng)的力度。奇瑞E5上市以來7000輛的自主緊湊級(jí)王牌銷量，而CVT版本的到來，迎合了消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保和舒適的需求，既是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，也預(yù)示著奇瑞汽車已經(jīng)開始了自身的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型......