這是“邁騰”家族在中國(guó)市場(chǎng)的第二款車型，但這也是德國(guó)大眾在B級(jí)轎車中最為強(qiáng)悍的第七代車型。我相信任何一位車迷或是全新邁騰的潛在買家都不會(huì)比我了解的少，想要邁騰原汁原味德國(guó)大眾passat的話唯有這臺(tái)一汽大眾的全新邁騰不可。

我們不能否認(rèn)全新一代邁騰的2.0TSI引擎以及DSG雙離合變速器已經(jīng)不再是它最大的亮點(diǎn)，因?yàn)樵谕?jí)別或是同價(jià)位上我們非常容易找到配著直噴增壓引擎的轎車，而他們的動(dòng)力也大都超過(guò)了大眾的147千瓦和280牛米。不過(guò)如今的大眾也不再像過(guò)去那樣一定要與飆車、性能保持密切的關(guān)系，他們希望潛在車主們能夠在全新邁騰里安靜下來(lái)——享受成功的生活。

全新邁騰引入了大量的棱角，并利用鍍鉻裝飾將上下分成兩個(gè)部分，這樣的設(shè)計(jì)更容易讓國(guó)人接受。后備箱蓋下面的飾條也讓裝牌照的“大切口”不再那么突兀。不過(guò)，全新邁騰的家族式設(shè)計(jì)依然被沿襲下來(lái)，前后整體造型看上去更像是小一號(hào)的輝騰。

其實(shí)初見(jiàn)全新邁騰的時(shí)候，確實(shí)被它的霸氣所吸引，棱角分明卻又不失主題。黑底的氙氣大燈配以鍍鉻裝飾，層次分明，給人以炯炯有神的感覺(jué)。與之相呼應(yīng)的，自然是其車尾的設(shè)計(jì)，也很輝騰。不過(guò)整體卻很協(xié)調(diào)，尖銳的棱角并沒(méi)有讓人感覺(jué)到有絲毫的不舒服，細(xì)細(xì)的品起來(lái)，其實(shí)是氣勢(shì)逼人的感覺(jué)。

新款邁騰B7L的車頭燈做工非常細(xì)致，黑底配上棱角的鍍鉻裝飾，充滿了家族特征。頭盔式樣的透鏡大燈和高爾夫R、高爾夫GTI裝備的很類似，而整體風(fēng)格看上去又和輝騰有幾分神似。輔助照明燈采取了緩慢點(diǎn)亮和緩慢熄滅的設(shè)計(jì)，激活的方式是打轉(zhuǎn)向燈或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這樣的設(shè)計(jì)給人一種很沉穩(wěn)的感覺(jué)。總體來(lái)說(shuō)，新邁騰B7L的車頭燈光非常顯眼，即便是白天，LED日間行車燈亮度也足夠讓行人辨識(shí)。 

全新邁騰將鍍鉻裝飾條降低，正好實(shí)在輪轂的中心位置，且是從車頭貫穿至車尾。搭配上門框鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)給人帶來(lái)的感覺(jué)則是整車的比例更加協(xié)調(diào)，雖然經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)，卻絲毫不見(jiàn)有生硬的感覺(jué)。同時(shí)，下移的鍍鉻條也讓整車的感覺(jué)更加穩(wěn)重。

值得一提的是，新邁騰B7L對(duì)尾燈的做工巧妙和細(xì)致程度相比于前照燈有過(guò)之而無(wú)不及。整體風(fēng)格還是遵循了大眾的家族式設(shè)計(jì)，大量的LED不僅可以縮短點(diǎn)亮?xí)r間，相比于傳統(tǒng)燈泡也更顯眼。

高配車型特有的全車綠色隔熱玻璃事實(shí)上已經(jīng)免去了車主購(gòu)車后再次貼膜的必要，而后排車窗的深綠色特?zé)岵Ａв痔峁┝烁咭粚拥碾[私性。

然而，新邁騰B7L讓我們更驚喜的是其不僅外觀方面堅(jiān)持歐版的原汁原味，內(nèi)裝也很符合歐洲風(fēng)格，簡(jiǎn)約之中見(jiàn)品味。每一個(gè)細(xì)節(jié)，都給我們帶來(lái)了驚喜。設(shè)計(jì)師很直接的表達(dá)了他們的初衷，就連在現(xiàn)場(chǎng)的消費(fèi)者也都躍躍欲試的排隊(duì)進(jìn)入車內(nèi)體驗(yàn)，并且每一個(gè)體驗(yàn)過(guò)后的消費(fèi)者對(duì)于新邁騰B7L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都贊不絕口。