奧德賽因變速器問(wèn)題召回 現(xiàn)款優(yōu)惠1.3萬(wàn)
新一代奧德賽采用了本田最新的設(shè)計(jì)元素，在原車(chē)基礎(chǔ)上對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，動(dòng)力上仍搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速自動(dòng)變速器，共三款車(chē)型。 其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和相對(duì)高端的配置在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前奧德賽全系可優(yōu)惠現(xiàn)金1.3萬(wàn)元，全系現(xiàn)車(chē)充裕， 具體車(chē)型行情如下：
| 車(chē)型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商售價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格變化 | 備注 |
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本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，如果在類(lèi)似車(chē)輪陷在雪地或泥濘里打滑的惡劣環(huán)境下，為前后挪動(dòng)車(chē)輛而在D擋、R擋之間進(jìn)行反復(fù)快速切換操作后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于 高轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)再?gòu)腘擋掛入R擋，可能會(huì)使自動(dòng)變速箱內(nèi)的軸承受到過(guò)大的荷載沖擊而受損，產(chǎn)生異響。極端情況下可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或無(wú)法再啟動(dòng)，或者P擋駐 車(chē)鎖止功能失效的故障。東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司將免費(fèi)為對(duì)象范圍內(nèi)車(chē)輛電子控制單元(ECU)軟件進(jìn)行升級(jí)，以消除隱患。  新奧德賽搭載實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與節(jié)能性能高度平衡的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中盡顯優(yōu)勢(shì)，最高功率達(dá)至133kw（180ps），并提供了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó) Ⅳ，90km/h等速油耗為6.8l/100km。配合5速自動(dòng)變速箱，增加了低摩擦離合器盤(pán)，DBM線控油門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，增加了D3按鈕，提供下坡路段的 檔位鎖止功能，實(shí)現(xiàn)了安全順暢的駕駛感受。 編輯點(diǎn)評(píng)：本次召回車(chē)型均為老款車(chē)型，對(duì)新款車(chē)型并未有影響，優(yōu)惠幅度上未有變化，奧德賽一個(gè)極具轎車(chē)化的MPV，動(dòng)感的外形加上人性化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，寬敞的空間，眾多的主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中：“新奧德賽 2.4 AT 豪華版 2009款”性?xún)r(jià)比較高，配置夠用?，F(xiàn)奧德賽全系最高優(yōu)惠1.3萬(wàn)，關(guān)注奧德賽的消費(fèi)者可再等上一段時(shí)間，也許還會(huì)有更大的優(yōu)惠出現(xiàn)。
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