作為日產(chǎn)汽車的全新性能旗艦，GT-R車型推出不過才三年，但力求完美的工程師還是打破了傳統(tǒng)的產(chǎn)品更新?lián)Q代規(guī)律，在短時(shí)間內(nèi)為我們重新打造了一輛超級跑車。2012款GT-R擁有更為強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)教，輪圈變得更輕，剎車盤尺寸也更大，而直接與我們身體接觸的座椅也采用了全新的設(shè)計(jì)。這讓人覺得2012款GT-R無異于是一臺(tái)換代之后的佳作。

GT-R將被設(shè)計(jì)成具有明顯日本超跑風(fēng)格的造型，和歐美任何一臺(tái)超跑都要有所不同，外形上的獨(dú)一無二是它追求的理念，但另一方面又盡可能要讓它的外形更為親民，能給人一種易于駕駛的感覺。2012款GT-R屬于中期改款在外觀上并沒有做太大的改變，相比其他跑車日產(chǎn)GT-R 始終保持低調(diào)內(nèi)斂的外觀。

GT-R的造型絕對是跑車中的硬朗份子，處處棱角分明。如此棱角分明的車身設(shè)計(jì)也可以說是GT-R的標(biāo)志了，與其他超跑有著很明顯的區(qū)別，不過在2012款身上我們并沒有看到什么不同，變化可以說是微乎其微。

GT-R的造型上與上代有了脫胎換骨的進(jìn)化，原來棱角分明的車身現(xiàn)在被異常流暢的線條取代，車頭更加寬大渾圓，更顯霸氣。由于風(fēng)格上的劇烈變動(dòng)，如果不是車頭的GTR標(biāo)識，會(huì)有人相信這是370Z的換代版本，尤其是車頭部分更是充滿了370Z的影子。

頭燈與上一代GT-R（R34）相比的變化是最大的，呈現(xiàn)菱形向后方大幅延伸的造型的確讓人耳目一新，三角型的設(shè)計(jì)更能突出眾多的跑車元素。2012款GT-R前保險(xiǎn)杠上增加了LED日光燈，低調(diào)的猛獸看起來多了幾分優(yōu)雅。這也是外觀最能辨認(rèn)新舊GTR最簡單的部分。