通常人們對(duì)于A8L的更多評(píng)價(jià)則都是與政府用車(chē)相關(guān)聯(lián)，而低調(diào)豪華同樣成為了A8L的代名詞，其實(shí)對(duì)于奧迪這款旗艦車(chē)型而言，并不是廣義上的這么簡(jiǎn)單。全新的W12引擎、奧迪引以自豪的quattro系統(tǒng)以及顛覆性的乘坐舒適性都將成為全新A8L W12車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)，我想將它稱(chēng)之為“移動(dòng)官邸”并不過(guò)分。

外型運(yùn)動(dòng) 獨(dú)有設(shè)計(jì)燈組

在不明真相之前，貌似全新的動(dòng)力總成才是關(guān)注的焦點(diǎn)，而事實(shí)并非如此。W12車(chē)型作為奧迪品牌的豪華旗艦，在涵蓋了3.0T車(chē)型的所有配置外，還配備了防碰撞系統(tǒng)（前部版）以及奢華的B&O音響系統(tǒng)等等，當(dāng)然如果在此細(xì)數(shù)W12的全部特點(diǎn)顯然不太容易，還是讓我們進(jìn)入下文依次來(lái)進(jìn)行了解吧。

作為奧迪旗艦級(jí)車(chē)型，A8L不僅擁有最新的科技、極致的豪華，同時(shí)它的設(shè)計(jì)理念也將代表品牌下其它車(chē)型的未來(lái)發(fā)展。在秉承家族血緣特質(zhì)的前提下，全新A8L的外觀更加動(dòng)感，大尺寸的鍍鉻格柵則帶來(lái)了兇悍的視覺(jué)沖擊力。與3.0T車(chē)型不同的是，原有的quattro標(biāo)識(shí)被W12所取代，進(jìn)一步突出尊貴性。

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如果在特定的條件下，例如像我這樣遠(yuǎn)觀全新A8L，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的形體并不算大，但實(shí)際上這款國(guó)內(nèi)長(zhǎng)軸車(chē)型已比國(guó)外普通版軸距長(zhǎng)了130mm，而在長(zhǎng)寬兩項(xiàng)數(shù)據(jù)上也超越了奔馳S級(jí)與寶馬7系。

貫穿至車(chē)尾的腰線以及修長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，使我們很難將這些與豪華車(chē)聯(lián)系到一起，這也是全新A8L的重大變革。而從目前奧迪品牌全系車(chē)型來(lái)看，Coupe的設(shè)計(jì)理念無(wú)處不在，更多動(dòng)感的元素將賦予奧迪品牌生命力的再次點(diǎn)燃。

在全新A8L的四周駐足，你會(huì)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚已散步全身，運(yùn)用尾箱上部折線所打造出的小尾翼造型是許多運(yùn)動(dòng)車(chē)型的一項(xiàng)特征。而有別于3.0T車(chē)型的則是包圍上的對(duì)稱(chēng)式鍍鉻排氣以及明顯的W12標(biāo)識(shí)。

W12旗艦車(chē)型自然在輪轂方面也有別于3.0T車(chē)型，首先在設(shè)計(jì)樣式方面兼顧了豪華感以及時(shí)尚性，尺寸方面升級(jí)至20英寸，為了進(jìn)一步提升高速穩(wěn)定性，前后均配備了265/40 R20的固特異輪胎。