注重浪漫、不拘一格這樣的詞語，對于形容法國車十分貼切。也正是因為設(shè)計上的獨特，導致了在人性化方面的缺失，更準確的說，諸多法國車不被國人接受的原因主要是定位模糊造成的，不過這一切定論將在雷諾風朗推出的一刻有所轉(zhuǎn)變。

對于國內(nèi)緊湊中級車陣營而言，可以列出的車款并不算多，加之原裝進口的頭銜，風朗勢必在推出后在這一價格區(qū)間內(nèi)將占據(jù)較強的市場影響力。（雷諾風朗共包含3款2.0L車型，售價16.58-19.58萬元）

基于雷諾日產(chǎn)C平臺設(shè)計出梅甘娜、軒逸以及逍客車型后，雷諾風朗則是這一平臺的新產(chǎn)物。不過眼前這款針對亞洲市場而設(shè)計的風朗與歐版還存在著許多不同之處，雖然少了許多法式車應有的元素，但平和的線條感更容易被國人所接受。

大燈造型稱不上動感，但卻擁有一分靈動的神韻，富有時尚力的燈眉設(shè)計融入在水滴造型的大燈當中，我認為這也是整車外部造型中最能體現(xiàn)法系設(shè)計的重要特征了。

前后貫穿的腰線設(shè)計，使風朗側(cè)車身靈動了許多，車頂?shù)幕【€十分明顯，以至于我會擔心后排的頭部空間，至于腿部空間則完全無需擔心，擁有2702mm軸距的風朗，目前在緊湊車型中位居第二位。

相比線條平和的前臉，尾部的層次感有了極大的反差，可以說車尾在觀感上更具視覺力。飽滿的車尾設(shè)計既擁有穩(wěn)重又兼顧了時尚感，略微上翹的尾部以及行李箱上部的折線，又突出了動感的一面，綜合而言，風朗的尾部元素十分豐富。

人性化一面在尾部細節(jié)上得以體現(xiàn)，略低的雷達探頭可以更好的探測到較低的障礙物，泊車安全性將大幅提升，為了增進整體美觀與完整性，探頭采用與包圍下唇相同的配色方案。

五副粗壯造型的輪轂讓人很踏實，同時也帶有一絲動感的元素在內(nèi)，來自韓泰的205/60 R16輪胎對于一款家用緊湊級車型來說已經(jīng)足夠，備胎方面為了控制成本，則采用了鋼質(zhì)輪轂與非全尺寸的205/65 R15輪胎相搭配。