深耕中國(guó)市場(chǎng)37年，奧迪始終是豪華車的引領(lǐng)者。從1988年以加長(zhǎng)奧迪100定義本土豪華標(biāo)準(zhǔn)，到2025年攜新AUDI品牌重構(gòu)電動(dòng)化豪華新范式，奧迪總能在時(shí)代拐點(diǎn)處展現(xiàn)出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻洞察。

如果說(shuō)早期的“在中國(guó)，為中國(guó)”是基于市場(chǎng)需求的產(chǎn)品改良，那么新AUDI品牌，以及本屆車展上重磅首發(fā)的E5 Sportback，標(biāo)志著這一戰(zhàn)略的系統(tǒng)性升級(jí)。

面對(duì)這場(chǎng)豪華車價(jià)值重構(gòu)的大考，奧迪如何平衡 “本土化深耕” 與 “品牌價(jià)值堅(jiān)守”？雙品牌戰(zhàn)略如何重寫豪華電動(dòng)化規(guī)則？帶著這些問(wèn)題，網(wǎng)上車市在上海車展期間與奧迪?上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明，進(jìn)行了一次深度溝通。

從“四環(huán)”到“AUDI”的價(jià)值延伸

隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)在過(guò)去三到五年間的變化速度之快，超過(guò)了全球絕大多數(shù)市場(chǎng)，如今中國(guó)用戶對(duì)產(chǎn)品的“苛刻”程度也在提升。

“這也是為什么我們推出新AUDI品牌，它不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品引入，而是一次真正從中國(guó)出發(fā)、為中國(guó)用戶而生的系統(tǒng)性回應(yīng)。”宋斐明介紹道。

新AUDI品牌與奧迪四環(huán)品牌并非替代關(guān)系，更像是同一品牌大家族中的兩位兄弟，一脈相承，同時(shí)各有側(cè)重。

宋斐明強(qiáng)調(diào)，在“四環(huán)”標(biāo)志誕生之前，“audi”這四個(gè)字母組成的品牌名本身就已經(jīng)存在。而如今我們提出新AUDI品牌，仍然是沿用這個(gè)名稱，正是因?yàn)闊o(wú)論是豪華駕乘體驗(yàn)、性能、還是安全性和技術(shù)，始終傳承的是同一個(gè)奧迪。

對(duì)于新AUDI品牌而言，我們的目標(biāo)用戶是“科技先鋒”——新一代追求科技體驗(yàn)的年輕受眾群體。他們重視車輛的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、智能互聯(lián)體驗(yàn)，同時(shí)也對(duì)高端座駕的駕乘感受有較高期待。

而奧迪四環(huán)品牌為全球市場(chǎng)打造，是全球范圍內(nèi)久負(fù)盛名的豪華汽車品牌，兩者都承載著奧迪在全球積淀的工程實(shí)力與豪華底蘊(yùn)。

就像1988年奧迪首次進(jìn)入中國(guó)時(shí)引入加長(zhǎng)軸距，當(dāng)時(shí)看似顛覆，如今已成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在宋斐明看來(lái)，“成為先鋒需要勇氣，更需要對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的前瞻性判斷。”

合資合創(chuàng)3.0時(shí)代：從“技術(shù)輸入”到“體系共創(chuàng)”

與上汽集團(tuán)的合作，被宋斐明視為“美美與共”理念的最佳體現(xiàn)。區(qū)別于傳統(tǒng)合資模式的淺層技術(shù)共享，雙方構(gòu)建了“中德共創(chuàng)”的深度協(xié)同體系。

作為新AUDI品牌本土化創(chuàng)新的代表作，E5 Sportback除了基于專屬數(shù)字化平臺(tái)打造外，在研發(fā)階段，quattro四驅(qū)系統(tǒng)德國(guó)工程師甚至親自飛往中國(guó)，深度參與了本地化測(cè)試與調(diào)校。

這種深入到技術(shù)底層的協(xié)同，正是宋斐明所強(qiáng)調(diào)得“體系共創(chuàng)”的直接體現(xiàn)，“我們?cè)谥袊?guó)邁入了一個(gè)全新的合資3.0時(shí)代，這是一次體系層面的協(xié)同創(chuàng)新。我們希望這不僅僅是一個(gè)合資項(xiàng)目，而是一次合力共創(chuàng)的變革實(shí)踐。”

他還強(qiáng)調(diào)，無(wú)論是“在中國(guó)，為中國(guó)”的新AUDI品牌，還是經(jīng)典的奧迪四環(huán)品牌，我們始終堅(jiān)持統(tǒng)一的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。雖然全球產(chǎn)品會(huì)有一些共性，但我們也非常清楚，區(qū)域市場(chǎng)的個(gè)性化需求正變得越來(lái)越重要，而我們必須認(rèn)真回應(yīng)并滿足這些需求。

在今年夏末E5 Sportback上市后，新AUDI品牌還將在2026、2027年再推出另外兩款純電動(dòng)車型，形成覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也與“四環(huán)”奧迪攜手開(kāi)啟史上最大規(guī)模的產(chǎn)品布局。

結(jié)語(yǔ)：當(dāng)電動(dòng)化浪潮席卷而來(lái)，奧迪用37年的積淀證明，真正的豪華轉(zhuǎn)型，從不是非此即彼的顛覆，而是讓傳統(tǒng)與創(chuàng)新同步運(yùn)轉(zhuǎn)，最終綻放出“歷久彌新”的品牌生命力。正如宋斐明所言，“作為一個(gè)擁有百年歷史的品牌，奧迪就像人生一樣，不可能只永遠(yuǎn)巔峰，自然而然會(huì)經(jīng)歷一些挑戰(zhàn)，但正因?yàn)閵W迪始終保持自我進(jìn)化、快速響應(yīng)的能力，才能持續(xù)前行。”