最新一期《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，我們看到了慶鈴達(dá)咖的新車型，該車主要亮點(diǎn)便是首發(fā)搭載了代號(hào)為4KD1T6S的柴油2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，具備一定的行業(yè)競爭力。

外觀方面，新車延續(xù)了慶鈴達(dá)咖的設(shè)計(jì)語言，短軸版車身尺寸為5355x1885x1820mm，相比現(xiàn)款在售的達(dá)咖皮卡車長和高度減少但寬度增加，進(jìn)一步體現(xiàn)寬體皮卡特征，長軸版車身尺寸則是5665x1885x1820mm。除此之外，該車貨箱尺寸為1485/1800x1540x480mm，長軸版貨箱長度達(dá)到行業(yè)主流水平，輪胎尺寸則同樣為行業(yè)主流的265/60 R18或245/70 R17。

動(dòng)力部分，全新慶鈴達(dá)咖配備代號(hào)為4KD1T6S的全新型號(hào)柴油2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，相比在售的4KH1 3.0T動(dòng)力提升了5kW。扭矩?cái)?shù)據(jù)目前還不清楚，但預(yù)計(jì)與現(xiàn)款的320N·m水平相當(dāng)，申報(bào)油耗值為百公里8.7L，最高車速則是140km/h。

底盤來看，新車采用三片簧式后懸，我們猜測其采用了五十鈴悍盾底盤技術(shù)，能夠兼顧舒適性和操控感。承載能力方面該車也表現(xiàn)出色，總質(zhì)量達(dá)到3240kg，額定載質(zhì)量為800kg。同時(shí)接近角為33度，離去角為26度，具備一定的通過能力。

選裝件方面，該款慶鈴達(dá)咖可選不同樣式的前杠以及進(jìn)氣格柵，同時(shí)輪胎輪轂的型號(hào)也可自行選擇，還可加裝防滾架、綁繩鉤以及側(cè)踏板，給予用戶一定的個(gè)性化選擇，提升了產(chǎn)品實(shí)用性。