慶鈴五十鈴T30探險家上市,11.98萬起,3.0T柴油動力

慶鈴汽車在國內(nèi)的皮卡市場中擁有著持續(xù)多年的深耕,在今年12月5日慶鈴汽車為我們帶來了又一款全新合資車型——慶鈴五十鈴T30探險家,新車正式上市,售價11.98萬元起,旗下包括兩驅(qū)/四驅(qū)、5MT以及8AT版等多個配置款型。同時,慶鈴五十鈴T30探險家還可選裝長箱版本,只需在原有基礎(chǔ)上加2000元。

慶鈴五十鈴T30探險家上市XXX萬起悍盾底盤+3.0T柴油動力-圖1

慶鈴五十鈴T30探險家上市11.98萬起悍盾底盤+3.0T柴油動力-圖1

關(guān)于慶鈴五十鈴T30探險家的產(chǎn)品命名上,其中“T”代表著慶鈴五十鈴的皮卡車型產(chǎn)品序列,包括此前的TF系列皮卡、TAGA等,同時T還是日語tora老虎的首字母,來自日本五十鈴皮卡的設(shè)計理念。“30”代表著該車采用的3.0T柴油動力系統(tǒng),并且也代表著慶鈴五十鈴的第三代皮卡產(chǎn)品。而“探險家”,代表著傳承五十鈴高端皮卡的勇敢和智慧。

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在看到慶鈴五十鈴T30探險家第一眼之后,其整體的外觀設(shè)計對于我們非常熟悉,采用了第七代五十鈴D-MAX皮卡的外觀設(shè)計,尤其是標志性的獠牙前格柵造型,大量流線型的車身線條以及一體式LED透鏡式大燈+C型日間行車燈等。

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新車整車尺寸為5275*1870*1790mm,車身軸距為為3125mm,接近角/離去角分別為28°和25°,而對應(yīng)的貨箱尺寸為1495*1530*502mm。硬派寬體的車身造型,潮流時尚的外觀設(shè)計元素,讓慶鈴五十鈴T30探險家迎合當前皮卡市場中用戶對于車輛外觀的設(shè)計需求,尤其是年輕一代用戶消費人群。

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而在該車外觀的其他方面,該車采用了玲瓏265/60 R18的AT越野輪胎,輪胎具備著大花紋的設(shè)計,提升應(yīng)對走爛路的能力,并且配備花瓣式多輻鋁合金輪轂。在貨箱內(nèi)部噴涂耐磨涂層,提升貨箱的耐磨抗腐蝕能力,同時在貨箱內(nèi)部還配有多組綁繩鉤。

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進入到慶鈴五十鈴T30探險家的車內(nèi)后,其同樣采用了五十鈴D-MAX皮卡的內(nèi)飾布局形式,以犀利簡潔的線條應(yīng)用,多棱角構(gòu)造的功能分區(qū),讓初次接觸該車時也能實現(xiàn)快速上手。此外,經(jīng)典的T型多功能方向盤,10寸中控大屏配合物理按鍵,以及亮色的裝飾飾板賦予慶鈴五十鈴T30探險家鮮明的內(nèi)飾設(shè)計風格。

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在該車的動力系統(tǒng)方面,搭載了五十鈴3.0T柴油發(fā)動機,發(fā)動機型號為4KH1CT6H1,可實現(xiàn)最大功率輸出105kW,最大扭矩輸出320N·m,另根據(jù)此前的工信部新車公告信息,該車的百公里油耗為8.4L。

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該款3.0T柴油發(fā)動機在國內(nèi)商用車市場具有著非常高的知名度,具有著皮實可靠的產(chǎn)品特點。其中在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速區(qū)間運行時,對應(yīng)的扭矩輸出性能強勁,讓車輛在重載爬坡游刃有余;寬泛的峰值扭矩輸出區(qū)間,也賦予車輛時刻具備持久澎湃的動力輸出;此外,該款動力系統(tǒng)還具有著不錯的高原適應(yīng)性,在高海拔用車時動力衰減小。

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與這套3.0T柴油發(fā)動機相匹配的變速箱具有五十鈴MUA 5MT和8AT兩種選擇,自動擋版車型傳動效率高達95%,還具備常規(guī)/雪地/運動三種駕駛模式,充分覆蓋用戶日常用車場景。在我們體驗過程中,該車的8AT自動變速箱帶來不錯的駕控體驗感受,首先這款變速箱的升檔表現(xiàn)積極不拖沓,在日常用車時有助于降低油耗;其次當需要急加速時,狠踩油門后變速箱也能夠?qū)崿F(xiàn)快速降檔的能力,并且在整個駕駛過程中也沒有感受到變速箱的頓挫。

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慶鈴五十鈴T30探險家的四驅(qū)系統(tǒng)采用電控分時四驅(qū)系統(tǒng),后橋配備差速鎖,能夠有效提升該車的脫困能力。結(jié)合該車大角度的接近角離去角,較高的整車離地間隙,賦予了該車在各種復(fù)雜路況的駕馭能力。

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除了上面的這些信息,關(guān)于該車的底盤系統(tǒng)方面,其同步采用了五十鈴最新一代悍盾底盤系統(tǒng),采用3H車身結(jié)構(gòu),高強度鋼應(yīng)用比重高達70%以上,實現(xiàn)整車底盤堅固可靠的特性。同時,新車底盤采用了抗拉強度達670Mpa的大截面縱梁,提升整車大承載的實力,以及底盤高抗扭的硬核實力。

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底盤前懸采用雙橫臂式獨立懸架,后懸采用三片式鋼板彈簧懸架。該車底盤和懸架系統(tǒng)的調(diào)教表現(xiàn)非常扎實,當車輛在通過發(fā)卡彎時,底盤能夠提供充足的支撐感,表現(xiàn)出強勁的韌性,不存在底盤發(fā)虛或松散的感受。同時,該車線性的剎車制動反饋,也能夠讓我們在連續(xù)彎路行駛時信心充足。

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寫在最后:面對國內(nèi)皮卡利好政策的不斷推出,主流皮卡對此紛紛進行集中發(fā)力,為用戶帶來了越來越多的車型可進行選擇。本次新款車型的上市推出實現(xiàn)了慶鈴五十鈴旗下產(chǎn)品的換代更新,能夠進一步滿足當前市場中用戶的用車需求,并且其對于慶鈴五十鈴還具有著標志性的事件意義。

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首先,該車憑借11.98萬元起的產(chǎn)品售價,表現(xiàn)出慶鈴五十鈴對皮卡市場持續(xù)深入拓展的實力和決心,為用戶樹立高性價比的產(chǎn)品形象。其次,慶鈴五十鈴T30探險家以最新一代悍盾底盤平臺,第七代五十鈴D-MAX外觀形象,以及3.0T柴油動力系統(tǒng)等,為該車帶來了不俗的產(chǎn)品實力,也為慶鈴五十鈴帶來新的多元用車拓展平臺,在未來或?qū)⒅ζ錁?gòu)建新的皮卡用車生態(tài)。就在本次發(fā)布會現(xiàn)場期間,我們還看到了基于該車衍生的越野版、露營版車型。

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在我們統(tǒng)計的狹義皮卡終端銷量中,慶鈴汽車的皮卡銷量以達咖系列皮卡為核心支撐,隨著慶鈴五十鈴T30探險家皮卡的正式上市,在未來或?qū)閼c鈴汽車的皮卡銷量提供新的增長點。

最后,關(guān)于慶鈴五十鈴T30皮卡的后續(xù)表現(xiàn),讓我們共同拭目以待。

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