今年二季度，奧迪官方透露希望提前結(jié)束Q8 e-tron系列車(chē)型的生產(chǎn)工作，并探索布魯塞爾工廠的最終選擇；而奧迪官方也表示，這些車(chē)型的需求已經(jīng)下降，工廠面臨“長(zhǎng)期的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)”，包括高昂的物流成本和由于靠近市中心而難以改變的布局。

據(jù)海外媒體透露，奧迪宣布打算“對(duì)工廠進(jìn)行重組”，并指出最終可能導(dǎo)致“如果沒(méi)有其他選擇，工廠將停止運(yùn)營(yíng)”。同時(shí)奧迪首席運(yùn)營(yíng)官Gerd Walker也表示，盡管有26家資方有意者聯(lián)系他們，但他們尚未找到“可行且可持續(xù)的方案”。此外，大眾集團(tuán)已決定不再在該工廠生產(chǎn)另外的新車(chē)型，也不再為該工廠尋找其他用途，這也意味著布魯塞爾工廠即將打包出售。

今年9月18日，比利時(shí)媒體De Tijd援引消息人士報(bào)道稱，蔚來(lái)汽車(chē)是考慮接管位于布魯塞爾沃斯特奧迪布魯塞爾汽車(chē)工廠的候選公司之一。據(jù)《De Tijd》透露，蔚來(lái)汽車(chē)的一個(gè)代表團(tuán)最近幾周參觀了該工廠，該公司目前正在制定一份報(bào)價(jià)，必須在次周一之前提交給大眾汽車(chē)集團(tuán)。而蔚來(lái)汽車(chē)首席執(zhí)行官李斌則在隨后表示，蔚來(lái)沒(méi)有接管奧迪工廠的計(jì)劃，而且公司對(duì)除電池?fù)Q電站以外的固定資產(chǎn)投資持謹(jǐn)慎態(tài)度。